Căutare în site

Salut, ma gandesc sa mai modernizez sistemul de incalzire al rulotei sa as vrea sa-i pun un ventilator pe soba. Nu sunt hotarat daca sa cumpara unul pe 12v sau unul la 220v la care mi-ar trebui si un invertor ca sa-l pot folosi si off-camping. Va rog , vreau sa aflu pareri pro si contra si oferte de vanzare daca aveti. Cumpar Trumavent si eventual tubulatura. 0745025700 Emil. Sau aceasta varianta care pare ca este tot la 12 v

Cumpar Trumavent 12v in stare f buna de functionare. Doresc sa inlocuiesc cel curent pe 220v.

O mica problema . Carver potentiometru si butoane pentru programele fungpl funelectric fun si inca vreo 3. La pornire selectezi programul, licare becul in dreptul programului si in loc sa stea aprins si sa mearga , licare in continuare si nu porneste. Vreo idee de la cineva ? A mai patit cineva asemanator? Ps. Am dat capacul jos de la soba si am invartit de paleti. Totul ok. Paletii ventilatorului se invart .

Cumpar intrerupator trumavent 12V de perete pentru trumavent tip TEB 2,nou sau SH. Diferenta intre intrerupatoarele pt. TEB1 si TEB 2 este mufa de intrare in motorul ventului.Atasez imaginea mai jos sper sa fie edificatoare.

La momentul achizitionarii rulotei mele stiam destul de putine lucruri despre sistemul de incalzire, asa ca si de aici dar si de pe alte forumuri am cautat informatie, iar in cele din urma am purces la achizitionarea celor necesare! Asadar rulota fiind totusi o rulota mica, desii cu 2 "posturi de dormit" nu a fost dotata de fabricant decat cu soba Truma, fara sistem de ventilare si distribuire al aerului cald implicit rece, dupa nevoie! Deci am cumparat un vent cu functionare la 12v cu comanda aferenta, cativa m de tubulatura dedicata, cateva "T-uri", mufe de tubulatura dar si cateva supape terminale! Cate am luat, oricum n-au fost suficiente, asa ca am procedat laceva artificii, despre care aflasem pe unde citisem; si anume, pentru mufe de imbinare am folosit si tuburi de sprai-uri de vopsea, (sunt de acelasi diametru, le-am taiat la capete, apoi izolat la exterior cu banda alba de mascare pentru vopsitorie la auto). Tubulatura de asemenea am mai suplinit cu cea din aluminiu pe care de asemenea am izolat-o cu aceiasi banda! Sectiunea plecare din ventul montat pe circuitul din fata rulotei am ales-o mai mica, fiind mai scurt, pentru a castiga debit de aer pe circuitul lung! Chiar am "strangulat" plecarea din turbina ventului pe circuitul scurt di reglajul ce se vede in poza, fiind dotat cu asa ceva! Am decupat in partea din spate a sobei portiunea dedicata montarii ventului! De altfel nu este mare lucru fiind prevazut acest lucru de catre fabricant, este ceva de genul "coservelor" nu se deschide decat unde este stabilit prin tragere de acel inel! Scuzati comparatia! O data decupat locul am montat ventul, implicit comanda si alimentarea din tabloul electric al rulotei ce se afla in imediata apropiere, adeca in incinta dulapului ce este montat deasupra sobei de caldura! Am ales sa montez butonul de comanda tot in incinta dulapului, dar in partea de sus! Cu tubulatura pe circuitul mic, adeca din fata "am mers" pe sub frigider si chiuveta, care de altfel sunt alipite! Am montat pentru refulare in incinta rulotei "2 ventile" de sifoane pentru chiveta, "nu radeti, chiar asa am facut", tot in scopul de a nu irosii prea mult debit de aer! Am ales sa montez aceste 2 refulari in scopul de a incalzii bine si partea din fata a rulotei, in special la usa de acces! Cu cel de-al 2-lea circuit, executat cu tubulatura dedicata am pecat de la vent si am "inconjurat" efectiv rulota la interior, dar in incintele de sub banchete am ales sa pozitionez tubulatura in partea superioara si nu direct pe podul rulotei! Asta pentru a nu ma incurca la depozitarea celor de trebuinta si a nu risca sa se taseze accidental tubulatura! Datorita faptului ca distanta intre podeaua rulotei si sezutul banchetie este destul de mica, mai exact, 38 de cm nu exista riscul de a nu se incalzii! In acest scop am perforat din loc in loc tubulatura cu mai multe gauri dar si cu "slituri" pentru a putea iesii aerul ventilat! Deci la iesirea "din dulap" intre el si bancheta fiind un spatiu gol am montat prima supapa de refulare inderptata inspre perete! Debitul i-l reglez dupa nevoie! Prima incinta de sub banchete, cu o refulare si in interior sub pat, cum ar venii! Se vad gaurile obturate! Dar sunt si in partea de dedesupt, insa nu se vad! I Tot sub prima bancheta de pe circuit, dar in celalalt capat, mai exact partea din fata a rulotei! Se vede si iesirea executata in cutia pentru butelia rulotei, dar si traversarea pe cealalta parte a rulotei! Vedere de sus din rulota cu aceiasi bancheta, ridicata! Supapa terminala montata pe prima bancheta la interiorul rulotei! Urmeaza traversarea dintr-o parte in cealalta in interiorul rulotei! Mentionez caci in aceea zona este montat permanent patul si nu ma deranjaza "de nici un fel" pozitionarea ei! Este de asemenea obturat si aolo slit de refulare aer. Se vad ambele supape terminale montate pe abele parti! Se mai vede pe perete si distantierele monate si prelungite de mine inspre "in sus" pentru a se putea permite aerului cald de sub banchete sa "spele peretii rulotei" Le-am prelungit datorita faptului caci peste buretii banchetelor de numai 7 cm am pus o saltea "memory" de 20 cm. Astfel aceste distantiere nu permit alipirea saltelelor de peretii rulote si in acest mod sa blocheze iesirea aerului! Dar despre asta mai incolo alte imagini! Urmeaza intrarea sub cealalta bancheta! Nu am putut , nici nu am vrut sa fac curbele la tub mai stranse, ci cum "au dat bine", fara sa deteriorez tubul! Tot la partea superioara a incintei de sub bancheta am ales traseul, aici depozitant si transportand scheletul cortului, terasa, partial cort si cate altele! Are acces din partea din fata a rulotei! Urmeaza traversarea in compartimentul baii! Se vede mufa executata din tub de spray in care este executat si un slit de refulare aer, dar inspre peretele rulote! Urmeaza intrarea in baie, de fapt poza asta trebuia intoarsa cu 180°! Continua cu travessare pe deasupra rotii din acea parte, dar nu prin exterior, ci deasupra mastii de plasti de peste roata. Iese in compartimentul unde am montat bateria si multe alte "electrice"! Vedeti voi, aici n-am mai avut tubulatura gofrata de nici un fel, in schimb fiind la finalul circuitului si nemaifiind atat de cald aerul transportat am ales sa folosesc tubulatura gofrata de plastic. La finalul circuitului, inainte de supapa terminala am executat "un fel de turbina" dintr-un coler la 12v, montata pe aspiratie, pe o placa intre 2 emisfere, cu comanda separata de ventul rulotei! Apropo aerul nu poate trece decat prin acel coler, fie ca este asprat de el fiind pornit, fie doar ventilat de ventul rulotei in cazul ca este oprit! Daca este rece si doresc sa incalzesc mai mult partea din fata pornesc si acel ventilator! Chiar sunt multumit de "ceiea ce poate"! Eu sunt multumit de ceeia ce am realizat si imbunatatit la rulota, referitor la caldura! Multumesc!