Productie decaluri/autocolante Celtic Campers
Iniţiat de
Alin Opran,
4 postări în acest subiect de discuţie despre Productie decaluri/autocolante Celtic Campers
Productie decaluri/autocolante Celtic Campers
-
-
Conţinut similar
-
de Draghicescu D
Buna, prieteni,
Din pacate, a venit timpul sa ma despart de mult-indragitul camper,
Detaliile de la conversie au fost prezentate aici :
Acesta poate fi vizionat in Bucuresti, sectorul 1 (adresa va fi transmisa la cerere).
Se vinde cu toate accesoriile prezentate in videoclip, practic nu necesita nici o investitie pentru a merge cu el in vacanta.
Prezentarea completa o gasiti la :
https://www.youtube.com/watch?v=Y1SdExPBkKA&t=1s
-
de Cretu
Buna ziua, deschid si eu topicul pentru proiectul ce urmeaza.
Dupa lungi cautari si studii timp de 1 an, ne-am hotarat sa cautam un Van pentru a incepe o conversie in stilul "DIY"
Prioritar in alegerea masinii era: Km intre 100-200K, brand renumit pentru fiabilitate/anduranta, existenta pe piata in tarile UE a unui nr. insemnat de unitati vandute, piese schib accesibile la pret(magazin/dezmembrari), an de fabricatie intre 1990 - 2000 (motivul ca nu am vrut sa am multa electronica pe masina, considerand ca masinile din acea perioada au fost construite cu simt de raspundere fata de ce e acum, parere strict personala), si ultima optiune sa fie si 4x4 dar nu era prioritate.
In top au iesit doua masini :
1. Mercedes T1 310 diesel /benzina cu sau fara 4x4
2. Volkswagen T4 LWB diesel /benzina Syncro
Motivul de ce am ales aceste doua marci:
- seria Mercedes T1 a fost construita dpdv mecanic cu simt de raspundere (lasand probleme de rugina la caroserie deja bine cunoscute), aceste masini inca merg foarte bine. Nu mai zic de modele speciale cu ar fi masinile de pompieri, armata, ambulanta si cu 4x4 Allrad care au fost construite in colaborare cu divizia G de la Mercedes, pentru partea de 4x4 .
- seria Volkswagen T4 masina de munca a tuturor, ca a fost de marfa, de transport persoane nu conteaza, o masina care a avut o fiabilitate foarte buna si cu km foarte multi. Multe servicii publice ambulanta, pompieri , ministerul de interne au fost echipate cu acest tip de model. Daca e sa fie si Syncro cu atat mai bine.
Acum urmeaza perioada cea mai grea in gasirea masinii. Munca si iar munca la calculator, zi si noapte pe site-urile de specialitate vanzari si licitatii. Urmariri si statistici in evolutia preturilor a masinilor SH, coroborat cu apropiere de varsta de 30 ani vechime a masini pretururile explodau.
in Decembrie 2021 am luat decizia de a ma opri la doua modele si va explic mai jos si de ce.
- Mercedes T1 310 diesel /benzina cu sau fara 4x4 masina de pompieri (masina cu care am avut contact, si o avem in parcul auto in anul 1999 la o unitate de pompieri unde efectuam armata).
- Volkswagen T4 LWB diesel /benzina Syncro masina de pompieri sau ambulanta
Avantajele pe care le-am luat in considerare au fost:
- nr. mic de km si intretinere corespunzatoare (pentru masina de pompieri)
- sistemul electric deja existent pe masina (chiar si 220V cu a doua baterie) mare avantaj in reducerea costurilor
- posibilitate de fi inmatriculat ca auto istoric
Si iata ca asteptand a aparut si masina care sa se incadreze in bugetul alocat, si in toate cerintele mai sus mentionate.
Castigatoarea este un Volkswagen T4 LWB 2.5 benzina Syncro Ambulanta, ca poza cea din poza atasata (poza cu titlu informativ).
Scuze pentru situatie data, pozele reale o sa le atasaz in momentul cand o sa soseasca masina in curte. Mai multe detalii intr-un topic separat cand o sa prezint masina.
Problema care ma framanta acum este, cum o inmatriculez:
- autospeciala M1 fiind deja ambulanta - se poate inmatricula pe persoana fizica asa ceva? nu stiu si nici nu am gasit informatii de genul
- autoutilitara N1 e o varianta, avand panoul despartior montat
- omologare directa in camper cu minim de investitie, avand in vedere obligativitate omologarii, trebuie facuta cu o firma specializata.
Multumesc pentru rabdarea de a citi aceste randuri si astept feedback de la cine vrea sa impartaseasca cu mine aceasta experienta.
Astept parere si PRO si CONTRA.
Multumesc!
-
de Cretu
Buna ziua,
Ma numesc Valentin, incepand de anul trecut cand am fost plecati pentru prima oara timp de o saptamana in tara, in concediu cu rulota(inchiriata), pare ca sa prins de noi acest tip de iesiri (concedii).
Targhet-ul familiei este de a achizitiona un VAN si transformat in campervan + o rulota usoara accesorizata off grid.
Sper sa gasesc informatii folositoare aici, de la oameni passionati si cu experienta in luare deciziilor corecte.
Multumesc pentru accept!
-
de Ionut C.
Se vinde proiect personal, camper ultra compact, doar 5 metri lungime. 4 locuri pe scaune, 4 locuri de dormit. Scaune rotative, cu câte două cotiere. WC chimic cu evacuare prin exterior, duș extern cu apă caldă, plită cu 2 arzătoare, frigider cu 3 căi. Boiler și aeroterma pe GPL. separatE, ambele originale Truma. Pompă hidrofor nouă, bazine apă curată și gri, podea dublă și multe alte surprize.
Foarte ergonomic proiectată, oferă multiple spatii de depozitare în ciuda dimensiunilor reduse.
Complet renovată la interior, mobilier și tapițerie, izolație și decorațiuni, trapa 60x60 sunt doar câteva dintre cele schimbate.
Iluminat complet pe led, sistem fotovoltaic 100W, Baterie 100Ah.
Motor 2, 5l turbo diesel, toarce impecabil, revizionata atent din bara în bara. Faruri și lămpi de semnalizare noi, vopsită integral. Cârlig de remorcare, perne de aer pe puntea spate.
Totul funcționează impecabil, inclusiv clima bizonica condiționată de temperatura exterioara și viteza de deplasare prin cele două colțare care se deschid.
Este un camper potrivit unui cuplu tânăr, dinamic, poate chiar unuia cu 1-2 copii mici.
Poate fi testată în București.
Fabricație 1987, ITP 2022, certificat fiscal imediat. Se poate elibera certificat atestare vehicul istoric, caz in care este scutita de impozit si plata rovinietei, precum si RCA la pret mic.
Preț negociabil la fata locului, este aproape nefolosita in ultimii doi ani. Accept inchiriere de proba inaintea achizitiei. Ofer garantie la echipamente.
Kit ambreiaj schimbat in toamna 2021, pentru ca "tremura" la plecarea de pe loc.
-
de Iulian Radulescu
Aceasta este jucaria mea. Este un Ford Transit din 2001 varianta scurta , cu un motor de 2000 TDI si a fost adusa din Germania unde a avut aceeasi utilizare. Pentru reamenajarea lui am lucrat cam doua saptamani incheiate dar sunt foarte multumit deoarece i-am facut cateva upgrade-uri importante si nu ma opresc aici.
-
-
Activi pe această pagină 0 membri
Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.