Setări încarcare acumulator LiFePo4

[Petre Bingert 18]

Am terminat acum cateva zile instalatia electrica solara si as dori sa stiu daca setarile de incarcare au fost alese corect. In aplicatie nu am gasit sa-i dau tipul bateriei - LiFePo4 iar cea mai apropiata a fost Li-ion. Deoarece am facut instalatia cu niste amatori(tot respectul pentru ajutor!) as dori sa stiu daca setarile au fost facute corect.

Acumulatorul:

 

Controller: eSmart3-MPPT - 40A

Panoul solar de 330w, monocristalin

Aplicatia pentru mobil se cheama SolarMate, iar setarile parametrilor sunt urmatoarele:

 

In acest moment acumulatorul este incarcat complet(14.6v), iar panoul si controllerul sunt in standby incarcand cu 0, 2A pentru mentinerea bateriei.

 

 

Modificat 16 August, 2022 de Petre Bingert

[NRLaurentiu 1.970]

Banuiesc ca exista un BMS in cutia LiFePO4 si, teoretic, nu prea are importanta ce reglezi in controlerul solar, atat timp cat nu depasesti specificatiile bateriei de acumulatori.

E totusi ceva in neregula cu tensiunile de cut-off, mai compara specificatiile si schimba valorile. De asemenea, atentie la traducerea termenilor.

[Bilti 205]

nu incarca un Lifepo4 mai mult de 3.55 pe celula. deci full charge voltage 14.2V. battery overcharge maxim 14.6. nu te poti conecta la BMS?

[Ovidiu Cica 193]

Merge invertorul la 9, 7 v? 

 

[Petre Bingert 18]

în urmă cu 5 ore, NRLaurentiu a scris:

E totusi ceva in neregula cu tensiunile de cut-off, mai compara specificatiile si schimba valorile. De asemenea, atentie la traducerea termenilor.

Sa schimb valorile intre ele? Adica Battery cut-off cu Cut-off recovery voltage!  (cineva asa mi-a recomandat) Sau sa le mai maresc putin?

 

în urmă cu 5 ore, Bilti a scris:

nu incarca un Lifepo4 mai mult de 3.55 pe celula. deci full charge voltage 14.2V. battery overcharge maxim 14.6. nu te poti conecta la BMS?

O sa schimb la 14, 2v. Nu am gasit unde sa ma conectez la BMS.

Bateria este asta:

https://batteryempire.ro/lifepo4-akkus/4097-green-cell-lifepo4-baterie-200ah-128v-2560wh-litiu-fier-fosfat-pentru-sistem-fotovoltaic-camper-barca.html

 

în urmă cu 1 oră, Ovidiu Cica a scris:

Merge invertorul la 9, 7 v? 

 

Nu-mi dau seama daca este o intrebare ironica sau nu, dar daca nu ma pricep, o iau de buna! Chiar nu stiu, instalatia merge doar de 2 zile si nu am verificat decat cu bateria plina.

Invertorul esta acesta: https://www.magazinoutdoor.ro/convertor-de-tensiune-de-la-12v-la-230v-putere-1000-w-unda-sinusoidala-pura/p/15771?search_query=Convertor+de+tensiune+de+la+12V+la+230V%2C+putere+1000+W+unda+sinusoidala+pura&results=2

[Cristian Bednar 637]

@Petre Bingert Buna seara.

Sfaturile colegilor de mai sus toate adevarate. In ordinea importantei: 3.55v pe celula max, deci full charge voltage 14, 2v mi se pare cel mai corect. Diferenta pana la 3, 65v pe celula e de cateva procente asa ca poate fi folosita mult mai safe asa. Felicitari @Bilti pentru sfat. 
@NRLaurentiu zice tare bine cu recovery voltage trebuie sa fie mai mare decat cut of voltage. As face cut of voltage la 9, 5v si recovery la 9, 8v. La fel ca mai sus, nu pierzi mult din capacitatea maxima si lucrezi in zone mai “sigure” pt incarcare/descarcare. Un singur sfat legat de solar charger… daca ti-a acceptat softul voltaje inversate, ori nu e fff user-friendly ori nu e foarte “performant”. In ambele cazuri ai mare grija la toate setarile pe care le faci.

 

Acum, ce am vazut eu la mine in sistem, chiar daca scula de incarcare solara e victron, am diferente de citire voltaj intre ce imi arata solar charge controller-ul si ce imi citeste bms-ul. Cam 0, 2v si e victron… mama tuturor sculelor. Deci ca si sfat, in prima faza pentru primele cicluri, stai cu ochii pe instalatie si cu aparatul de masura pe baterie. Alt motiv sa ai setarile un pic mai jos decat cele maxime si sa vezi ce diferente de citire ai in sistem. 
 

spor in toate sa ai si sper ca sfaturile iti sunt utile,

 

Cristian B.

[Cristian Bednar 637]

@Petre Bingert inca un sfat. Am vazut prezentarea bateriei, faptul ca iti spune ca are cut off pentru temperatura joasa nu este 100% sigur ca are . Sunt zeci de filme pe youtube cu baieti care desfac astfel de baterii si majoritatea nu au chiar daca scrie ca au. E important sa ai inca o metoda de siguranta gen senzor de temperatura pt charge controller sau sa bagi bateria in congelator si sa vezi daca refuza incarcarea cat e rece (nu glumesc). De restul elementelor de siguranta gen over temperature, nu prea ai grija lor la incarcare dintr-un singur panou ca nu impingi atata energie in ea ca sa o incalzesti.

 

Seara buna

 

Cristian B.

[Petre Bingert 18]

 Acum e bine?

 

 

 

 

[Cristian Bednar 637]

@Petre Bingert overcharge recovery voltage 14, 4 eventual 14, 5v

[Ovidiu Cica 193]

Petre! 

Nu am pus intrebarea ironic! 

Verifica si la tensiune sub 10, 5 V si vezi ce se intampla. 

 

[Petre Bingert 18]

Multumesc tuturor pentru ajutor. Intre timp am ajuns la Corbu cu rulota, sunt in camping si am curent de la retea. N-am mai apucat sa fac ultimele modificari deoarece am pierdut legatura dintre aplicatie si controller, telefonul pe care il foloseam ca router nu are semnal aici. Am resetat dispozitivul wi-fi(Cloud Box M2) si nu-i mai dau de cap sa refac conexiunea. Ca sa fiu corect nici nu prea mi-am batut capul, fiind ocupat cu frumusetile locului. Dupa 10 zile, incerc si ceva off pe la Vadu si sper ca pana atunci sa rezolv. Calatorii placute tuturor!

[Cornelsavu 99]

Daca ai nevoie de un imbold iti scot eu stecherul cand merg spre plaja, ca parca am vazut un Azur pe partea stanga, dar nu am fost atent la numere🤪

[Petre Bingert 18]

Ai putea sa vii sa facem conexiunea daca tot te pricepi !!! Mai stau vreo 8 zile pe aici! Sunt la Teepee, rulota e de Gj.

[Cornelsavu 99]

Nu stiu care este Tepeee , eu sunt la Malulmarii, am vazut ca cea de aici este de Bucuresti.

[NRLaurentiu 1.970]

în urmă cu 10 ore, Cornelsavu a scris:

Nu stiu care este Tepeee

E colea, mai incolo! Are corturi tuguiate!

[Marius Viorel 76]

La 16/08/2022 la 22:54, Cristian Bednar a scris:

@Petre Bingert Buna seara.

Sfaturile colegilor de mai sus toate adevarate. In ordinea importantei: 3.55v pe celula max, deci full charge voltage 14, 2v mi se pare cel mai corect. Diferenta pana la 3, 65v pe celula e de cateva procente asa ca poate fi folosita mult mai safe asa. Felicitari @Bilti pentru sfat. 
@NRLaurentiu zice tare bine cu recovery voltage trebuie sa fie mai mare decat cut of voltage. As face cut of voltage la 9, 5v si recovery la 9, 8v. La fel ca mai sus, nu pierzi mult din capacitatea maxima si lucrezi in zone mai “sigure” pt incarcare/descarcare. Un singur sfat legat de solar charger… daca ti-a acceptat softul voltaje inversate, ori nu e fff user-friendly ori nu e foarte “performant”. In ambele cazuri ai mare grija la toate setarile pe care le faci.

 

Acum, ce am vazut eu la mine in sistem, chiar daca scula de incarcare solara e victron, am diferente de citire voltaj intre ce imi arata solar charge controller-ul si ce imi citeste bms-ul. Cam 0, 2v si e victron… mama tuturor sculelor. Deci ca si sfat, in prima faza pentru primele cicluri, stai cu ochii pe instalatie si cu aparatul de masura pe baterie. Alt motiv sa ai setarile un pic mai jos decat cele maxime si sa vezi ce diferente de citire ai in sistem. 
 

spor in toate sa ai si sper ca sfaturile iti sunt utile,

 

Cristian B.

Ca idee, poti sa ai mama sculelor, daca nu ai senzorul de Voltage pe baterie de la Victron, orice solar charger de la Victron va avea erori.