Despre consumul masinii care tractează

[Cristian Sima 0]

Cineva cu motor de 1, 9 tdi a spus că rulota nu-i consuma mai mult de 2 litri la sută. Deci la un motor mult mai mare diferența poate fi, intr-adevăr, mult mai mică , poate nesemnificativă.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Traian M 505]

Gresit, nu poti sa ai o tona in plus pe masina si sa nu iti consume mai mult la aceeasi viteza si acelasi stil de condus.

Modificat 11 Martie, 2016 de traianm

[Cornel Mihailescu 1.987]

@traianm, Salutare, cam asa cred si eu in legatura cu Razvan78.
Cred ca si la mine va fi cam acelasi consum. Eu avand o viteza de croaziera cam de 150- 170km/h cu masina fara rulota pe autostrada . Si cu rulota cred ca undeva intre 80-100km/h. Dar na, pana cand nu voi face consumul real cu rulota de la plin la plin nu sustin cu tarie asa ceva.

Pai,  @Cristian Sima inseamna ca eu la un motor de 3700 cc as avea un consum aproape egal cu cel fara rulota???
 Nu prea as sustine asa ceva .

[Traian M 505]

Sa nu mai punem la socoteala ca rulota te infraneaza de la frecarea cu aerul. Si o tabla de 2 pe 2 m daca ai avea in spatele masinii care sa se opuna vantului tot iti creste consumul.

[Cristian Sima 0]

??????!!!!!!!!! într-adevăr, greu de crezut !!!!!!!

dar poate fi mult mai mică diferența !!!!!

[Traian M 505]

E vorba de aerodinamica, gandestete si tu.

[Ionut C. 653]

@Cristian Sima observatia ta e corecta: tragand o rulota,  consumul unei masini cu motor mare (cuplu mare) va creste mult mai putin decat cel al uneia cu motor mai mic. E usor de inteles: un motor mic va avea nevoie de reprize mai lungi si turatii mai mari pentru a misca ansamblul. La un motor mare se simte mai putin greutatea in plus, deci nu e nevoie de turare suplimentra.

Masinile cu motoare mari au o rezerva mare de putere, iar tractarea unei rulote depaseste uneori cu foarte putin aceasta rezerva.

[Cornel Mihailescu 1.987]

@Ionut C., Dar nici , , nesemnificativa" nu poate fi diferenta de consum .
Chiar as dori sa stiu cam ce consum as avea eu cu rulota in spate cu motorul de 3700cc.
L a 100km/h cu masina fara rulota am un consum de vreo 11l de gpl.

[Traian M 505]

Eu iti estimez un minim 15l de gpl pt ca nu are cuplu. Rulota de 1200 de kg.

Modificat 11 Martie, 2016 de traianm

[Cornel Mihailescu 1.987]

2 minute în urmă, traianm a scris:

Eu iti estimez un minim 15l de gpl pt ca nu are cuplu.

Deci un 4 l de gpl plus cu rulota agatata nu?

[Traian M 505]

Da. Daca vrei mai putin mergi cu 70-80.

[Cornel Mihailescu 1.987]

EEE mai putin. Acum ce sa fac?...Sa merg frate cu melcul?...Hahahah.
15 l gpl = 7.5 l benzina.asa ca nu i problema.
Apropos cuplul este cel din poza pe care o atasez?...Cat ar trebui sa fie acest cuplu ca sa nu mai fie asa de mic?

Modificat 11 Martie, 2016 de Cornel Mihailescu

[Cristian Sima 0]

!5 litri față de 11 înseamnă un procent de aprox. 30% cred ca e bine

unii au spus 100%,   alții 50%

[Ionut C. 653]

Eu sincer nu inteleg la ce bun estimarile in fata monitorului?
Consumul se face pe sosea, se calculeaza de la plin la plin, apoi se compara tronsoane identice sau cel putin similare. Variabile importante in stabilirea unui consum mediu: densitatea traficului, viteza de deplasare (cu rulota max. 90km/h), stilul de conducere (fara sportivitate, agresivitate), experienta la volan (evitarea franarilor inutile, pauze cand apar ambuteiaje), repartizarea incarcaturii pe tragator si rulota si probabil multe altele.
La masinile cu motoare mari in special, un stil de conducere sportiv fara remorca, poate duce la un consum apropiat sau chiar peste consumul cu rulota, cand ar trebui sa fii mult mai atent.

[Traian M 505]

Pe gpl e si mai mic cuplul se duce spre 300, dar e suficient sa tragi spre 1500 de kg, doar ca la benzinare se vede in consum mai mare fata de diesel.

[Cornel Mihailescu 1.987]

@Ionut C.,  . Ai perfecta dreptate. Numai ca na, mai conversam si noi pe aici sa aflam cate una alta.
 

[Razvan Marinescu 279]

@Cornel Mihailescu  sa nu uitam ceva: GPL-ul este un inlocuitor/substitut al carburantului -respectiv benzina in cazul masinii tale. Proprietatile sunt cu totul altele de la benzina la GPL . Deci de aici si consumul mai mare la GpL. Intradevar este mai ieftin acest GPL dar sa nu uitam ca acel motor a fost proiectat pentru benzina , daca nu ma insel minim recomandat 97 -98 .Randamentul scade la GPL , motorul lucreaza in alti parametrii. Cei expusi  pe fisa tehnica sunt cei pentru Benzina.

        Cit despre aerodinamicitate...gindes-te doua trepte : cu cit distanta de inaltime intre ele  este mai mare cu atit forta de rezistenta opusa (in cazul nostru vintul, curentii de aer ) este mai mare - masina mai mica-rulota mai inalta.

         Daca va amintiti pe vremuri, cind Polonezii veneau cu rulotele pe la noi, fie la mare sau la munte, isi montasera pe acoperisul masinii, acele eleroane gen aripa cabina TIR (urite cu crengi ). Aceala erau gindite tocmai pentru a diminua rezistenta la inaintare creeata de diferenta de inaltime dintre rulota si masina cap tractor si de aici un consum mai mic si o stabilitate mai buna a rulotei in timpul tractarii.

               La tinicheaua mea de masina , care este un tractor de felul ei , avantajul este : masina este patrata (creeaza o bula de vid -un drpetunghi mai mult cred ) care acopera si rulota si de aici si ideea ca nu o simte in spate . Forta de frecare a vintului e relativ mare  pe parbriz si botul  masinii mele -de unde si zgomotul aerului care se freaca de ea la viteze mai mari . Viteza de croaziera  recomandata si in cartea ei Th si pe toate forumurile,  pe autostrada este undeva la 120 km/h. Nu spune nimeni ca nu duce mai mut dar trebuie sa iti amintesti daca vrei o masina de curse nu cumperi un Jeep Warngler . 

   Nu vreau sa supar pe nimeni aici dar am incercat doar sa lamuresc probabil cauza si efectul legate de consum - randament -cuplu motor si aerodinamica.

         Recunosc posed un tractor  Nu o masina , pe care trebuie sa il iubesti ca sa ajungi sa nu ai reprosezi prea multe . 

    

 

[Adrian N. 4]

A mea e mai patrata, si totusi am avut cu rulota un consum cu 50%mai mare, am ajuns undeva la16.

[Cornel Mihailescu 1.987]

Multumesc @Razvan78.
Exact ceea ce scriam mai sus , mai invatam si noi una alta pe aici .
De aia exista forumul acesta ( si multumesc colegilor).

[Mihnea Stoenescu 499]

în urmă cu 23 ore, Cornel Mihailescu a scris:

în urmă cu 13 ore, Razvan78 a scris:

Deci de aici si consumul mai mare la GpL

 

Consumul mai mare de GPL (volumic de cca.1, 23 ori), comparativ cu benzina, este justificat in proportie covarsitoare de puterea calorica / unitate de volum lichid, mai mica a amestecului butan-propan (proportie ~ fifty-fifty). Daca am judeca consumul raportat la unitati de masa, am observa ca situatia se inverseaza (GPL are putere calorifica mai mare ca a benzinei).  Sa nu uitam deasemenea ca ajustarea avansului (necesara la conversii de carburanti cu viteze de ardere apropiate), la motoarele moderne, se realizeaza electronic. Este cam off topic, dar prelucrarea in alta parte a pasajului citat si-ar fi pierdut sensul.

[Marian_vasile 4]

Tot un Knaus am adus si eu de la Cluj. Pana la Cernavoda am avut un consum de 10, 5 l , iar dupa Cernavoda in jur de 12. Simteam rulota in spate bine de tot. 

[Cornel Mihailescu 1.987]

@DRAGOS HAREA 
Ai dreptate in legatura cu consumul.
Se face pe teren nu la calculator.
Si aici asi da un exemplu din experienta mea.
Cu Audi A8, 3.7 cc aveam un consum de 11l% fara rulota la 100km/h. Pe aici pe calculator, inainte de a lega rulota preconizam un 15l%
Pfff, de unde asa ceva!!!!.... Am ajuns la un consum de 21-22 %. La o viteza de 100km/h. 
La 80km/h intradevar scade vertiginos consumul.
Si asa cum spui si tu mai sus consumul ti-l cam faci cum doresti si cum iti permiti.
Vrei un consum mai mic ....70km/h, ai talpa grea....urci consumul cat mai mult.

[Cornel Mihailescu 1.987]

@DRAGOS HAREA 
Nimic mai adevarat. 
Mai ales ca au niste criterii cand dau consumul unei masini.
Si din cate am inteles, la consumul extraurban se ia in considerare viteza de 100 km/h.
Pe un drum plan, fara vant si alte forte de frecare.

[Ciurea Sorin 1.231]

31 minute în urmă, Cornel C Mihailescu a scris:

@DRAGOS HAREA 
Ai dreptate in legatura cu consumul.
Se face pe teren nu la calculator.
Si aici asi da un exemplu din experienta mea.
Cu Audi A8, 3.7 cc aveam un consum de 11l% fara rulota la 100km/h. Pe aici pe calculator, inainte de a lega rulota preconizam un 15l%
Pfff, de unde asa ceva!!!!.... Am ajuns la un consum de 21-22 %. La o viteza de 100km/h. 
La 80km/h intradevar scade vertiginos consumul.
Si asa cum spui si tu mai sus consumul ti-l cam faci cum doresti si cum iti permiti.
Vrei un consum mai mic ....70km/h, ai talpa grea....urci consumul cat mai mult.

Ai perfecta dreptate  Cornel , eu cu Q7 la 100km/h și rulota agățată mă duceam in 18-20l % iar de aveam de urcat ...am făcut Apusenii pe un traseu Off am avut 38%  dar plăcerea  de a fi în natură nu o calculezi în bani sau litri , ai plecat la drum și punct e vacanță, relaxare , e pt tine și familia ta !

[Cornel Mihailescu 1.987]

@Ciurea Sorin 
Pai........asta e cel mai important.
Ai mare dreptate.