Gabriel Schuster

De la autoutilitara la campervan

186 postări în acest subiect de discuţie despre De la autoutilitara la campervan

De la autoutilitara la campervan

Adam Adrian

Salut!@Gabriel Schuster Mai întreba cineva pe aici de conversie. Arata-le și lor cum se face indrumandu-i spre topicul tau.

 

  • Like 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Gabriel Schuster

Am terminat si ultima piesa de mobilier, respectiv corpul pentru bucatarie. Dupa amiaza a primit ultimul strat de lac, urmeaza sa-l fixez maine si sa cumpar blatul. Intre timp am pregatit si linoleumul pentru portbagaj, maine il lipesc. Am pregatit si rezervoarele de apa, am montat fitingurile pe ele si sper ca maine sa le montez la locul pregatit. 

469C2960-718D-4131-B3B8-1BB76F42FE57.jpeg

E7DCE072-E513-4072-BC1D-C99CF0A0FE2F.jpeg

430B69AD-EE1D-4836-B09D-B4984AC0BFC6.jpeg

08CDEBC3-8725-47EB-BFB8-A3E2D2E736B4.jpeg

66390E44-7683-474D-899E-06670454C86E.jpeg

2079E802-F9F9-4A39-8524-CD697615A889.jpeg

  • Like 5
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Am dat gaura si pentru scurgerea de la chiuveta de bucatarie. Am folosit o carota de 38 mm cu care am dat gaura pana la tabla si apoi am folosit un burghiu in trepte, dand o gaura de 33 mm in tabla. A mers perfect, recomand un astfel de burghiu in trusa de scule. 

7B6F086C-D411-4D22-B662-EE3FB54B0264.jpeg

D9263DD6-D146-4F76-80F0-7135BC0657BB.jpeg

  • Like 5
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Azi am facut instalatia de apa, mai putin montarea pompei si a vasului de expansiune. Este simplu , furtun dedicat, coliere si fitinguri de alama. Deoarece voi folosi si un instant pe gaz in afara de boilerul electric, am pus supape de sens la ambele surse de apa calda. Nu era neaparat nevoie, dar le aveam cumparate si le-am montat. Am alimentat electric si frigiderul cu cablu de 2, 5 mmp de 2 metri lungime. Datorita compresorului Danfoss BD 35F la 12 V, se recomanda folosirea cablului cu sectiune mai mare, electronica fiind sensibila la tensiunea de intrare. Am montat si un ventilator comandat de automatizarea frigiderului, pentru racirea compresorului. In zona frigiderului am montat doua grile de ventilatie, sus si jos, pentru a asigura ventilatia naturala.Am montat si la dulapul de bucatarie doua grile de ventilatie, in acelasi scop. Nu am facut inca fotografii, dar le postez cu prima ocazie. 

Mai este putin, foarte putin...

  • Like 6
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Salut Gabriel! Incet incet te apropii de finish :OK: Hai cu pozele alea ca ne-ai fiert destul, suntem curiosi sa vedem rezultatele :salutare!:

 

Intrebare: cornierul de colturi e de aluminiu? Pentru ce dimensiune de panou este, 12-15-18mm? De unde l-ai achizitionat?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster
în urmă cu 8 ore, Alin Opran a scris:

Intrebare: cornierul de colturi e de aluminiu? Pentru ce dimensiune de panou este, 12-15-18mm? De unde l-ai achizitionat?

@Alin Opran

Salut, cornierul de colt este de aluminiu pentru panou de 18 mm. Inca are protectia de plastic pe el la dulap, la baie se poate vedea liber. L-am comandat online la un magazin de accesorii mobila din Bucuresti.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Iata ca a venit timpul sa mai scriu despre evolutia lucrarilor. Azi stau cam asa: 

- instalatia de apa este gata , finalizata. Urmeaza sa umplu rezervoarelei sa fac proba . Aici trebuie urmarite eventualele scurgeri de apa, mai ales ca in cazul unei rulote/ autorulote sunt multe coliere,  instalatia este facuta din furtun , etc. Voi pune poze maine si voi transmite rezultatele probelor. Totul a depins de instalatia electrica, am vrut sa fac probe de functionare a instalatiei de apa fara improvizatii electrice. Pompa am cumparat-o de pe ebay. com , este chinezeasca cu presostat, cu un debit de 15 l/ min. Fata de cele “ clasice”  este la 1/3 din pret si personal am fost placut impresionat de cum este construita si de cum bazaie fara apa, maine voi vedea functionarea si cu apa ! 

- instalatia electrica este gata. Am avut o mare bucurie sa termin azi toate lucrarile. Nu va puteti inchipui cum este sa apesi pe buton si sa vezi cum NU SARE SIGURANTA !!! Toate circuitele functioneaza asa cum au fost gandite. Maine dimineata ar cam fi cazul sa pun pe hartie schema electrica finala, am lucrat doar cu schema din minte. Am reconfigurat circuite, au ramas si rezerve, deci este important sa desenez ! Ca si principii de lucru, este de retinut : puneti sigurante pe fiecare circuit in functie de consumul estimat, corelat si cu conductorul folosit ( considerati 6 A / mmp). Aveti grija la selectivitatea protectiilor ( sigurantelor), imaginati- va un brad. In varf este sursa ( acumulatorul) cu siguranta cea mai mare si spre baza cresc circuitele, scazand  valoarea sigurantelor folosite. Adunand consumul simultan , nu trebuie sa depasim valoarea sigurantei generale cu suma sigurantelor folosite simultan. Poate pentru specialisti suna aiurea aceste cuvinte, dar pentru cei neinitiati sigur suna mult mai bland aceste cuvinte. ( Si mie mi- e greu sa caut cuvinte sugestive pentru toti, pregatirea mea are si o puternica latura electrica) Pentru usurarea lucrului, marcati fiecare cablu. Eu am folosit tub termocontractibil de diferite culori sau combinatii de culori. Am folosit un modul cu sigurante cu 10 circuite care semnalizeaza prin aprinderea unui LED rosu arderea unei sigurante. Am folosit  un modul cu 6 intrerupatoare si un voltmetru creat pentru barci, cumparat de pe ebay.com. Distributia intrerupatoarelor este : 1. lumini dormitor, 2. lumini zona intrare, 3. lumina baie, 4. pompa apa, 5. frigider, 6. electrovana golire rezervor apa gri. 

- am finalizat blatul dulapului de bucatarie si am montat chiuveta si aragazul. Chiuveta aleasa este germana, firma Blanco, cu dimensiunile  440/330 mm si o adancime de 140 mm ( 235 ron).  Bateria aleasa este cu brat flexibil si am schimbat si perlatorul cu unul  cu 50% economie.  Plita incorporabila  este Electrolux, doua ochiuri , cu dimensiunile 510/290 mm ( 400 ron). 

- am finalizat si sertarul culisant pentru sticle . 

Postez si cateva poze facute in graba pe inserat. 

Va urma.....

F0CDA582-E79A-4F51-A3EC-E802D8A2965B.jpeg

2B57EA50-DA4D-4F13-A61E-7924F5AB796D.jpeg

837C8905-7E2D-4DBB-96D8-9706E6364D40.jpeg

B58F6BD2-92F9-4B04-82EE-F14C2EA2963D.jpeg

0D560AAE-0404-45BC-BF63-2C3BAC9ACC15.jpeg

E922F98E-4F26-425E-9255-3EB86891B0DF.jpeg

FB111123-F642-4313-8804-5CCD96D57362.jpeg

285A7AAD-C62F-499F-A5D2-5C06355EFE5D.jpeg

54FA553F-7E85-4EDF-9B14-D27CD1471381.jpeg

FE3236ED-8CD4-4876-9E05-E7E38C993244.jpeg

  • Like 8
  • Upvote 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran
31 minute în urmă, Gabriel Schuster a scris:

Plita incorporabila  este Electrolux, doua ochiuri , cu dimensiunile 510/290 mm ( 400 ron). 

 

Felicitari Gabriel :OK: Arata bine, sunt convins ca abea astepti prima iesire :autorulota:

Este model cu senzor de flacara?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster
în urmă cu 5 ore, Alin Opran a scris:

 

Felicitari Gabriel :OK: Arata bine, sunt convins ca abea astepti prima iesire :autorulota:

Este model cu senzor de flacara?

 

Multumesc! Da, este model cu senzor de flacara si aprindere electronica la 220 V . Aprinderea am dezactivat-o. 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Am reusit sa termin azi si instalarea panourilor solare. Dupa cum am prezentat anterior, spatiul din modulul bucatarie  l-am considerat spatiu tehnic. Am destul spatiu de depozitare si consider ca este util sa am acces imediat la instalatia de apa si cea de alimentare electrica. Am incercat sa separ zona de apa de zona de baterii pentru a nu avea surprize. 

Instalatia de apa este sub boiler, la vedere. Nu am imbinari de furtune in spatiile ascunse. Am finalizat si instalatia de scurgere a chiuvetei de bucatarie in care am introdus si un furtun de la supapa boilerului, care foloseste si la golirea boilerului. Boilerul si instantul pe gaz au prevazuti robineti de separatie, am scos una din supape pentru ca nu imi permitea golirea acestuia. Am lasat si doua furtune apa calda/rece cu dopuri la capete, pentru golirea instalatiei. 

C308B26F-8B9A-420A-B41C-662A522B2AA2.jpeg

6A346B53-F5FF-4B07-BCE8-A254B18FA83E.jpeg

29B82A24-3E0F-4959-95D6-CE8D151A25C6.jpeg

866A466E-E32C-48BA-BAB1-E91C71AC1C39.jpeg

  • Like 6

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Am montat in paralel doi acumulatori cu gel , model db solar, cu capacitatea de 100Ah fiecare. Pe circuitul pozitiv am pus o siguranta de 100 A, in caz ca se intampla ceva cu unul din acumulatori. Paralelul l-am realizat cu conductor de 16 mmp, cu papuci cositoriti. De la panourile solare coboara cablu dedicat de 10 mmp. Alimentarea tabloului electric se face cu cablu de 10 mmp. 

Am pus pe acoperis doua panouri solare de 140 W fiecare, policristaline, produse in Germania. Regulatorul este MMPT , Tracer AN series de 30 A, care are ca accesoriu si un Remote Meter MT 50. Acestea sunt cumparate de la Net Deal. 

39AA6A30-75A6-4151-99D9-8736A67C1ED8.jpeg

EB89E068-0942-4CBE-9140-3E8CC50AE258.jpeg

B550C3EE-8008-4717-A64E-03E3FA9DD157.jpeg

986D90EE-44AC-4A86-96DC-537FCCCA882C.jpeg

7FA680BF-F7A2-4478-8028-6869763A5875.jpeg

92A57D89-10B6-4BFE-9C6D-326961D2665C.jpeg

3B62DF50-041C-4683-BC5E-4784BF9A19D0.jpeg

  • Like 11
  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Am continuat si azi cu mici lucrari. Una din ele a fost montarea lampii in baie. Am cumparat o plafoniera pentru baie de la Hornbach, i-am scos fasungurile pentru becurile de 220 V si am montat trei module cu LED-uri la 12V in paralel. Apoi am fixat-o in baie, terminand astfel baia. 

0880DA80-37DE-4151-A10F-2E4EB77AE1CA.jpeg

CDEDDCFA-9F64-4478-B84F-FCBE82969E99.jpeg

  • Like 8
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

A urmat surpriza pentru sotia mea, am pus in jurul aragazului mozaic ceramic, un model colorat, care sa mai aduca o pata de culoare pe fondul lemnului natur. Urmeaza sa chituiesc rosturile maine. 

135E5818-1E0A-4631-A6E6-DA7F11843485.jpeg

354456AE-7C11-4D9B-BF01-F8DA860C1E10.jpeg

BA12E530-0D8E-4577-86EF-8826A6995BA6.jpeg

886C2135-F2C5-4296-9711-3929520F25AC.jpeg

  • Like 6
  • Upvote 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Dupa ce am terminat de montat panourile solare  am setat regulatorul si am pormit frigiderul pe trapta 2 ( din 5) ca sa vad cum se comporta instalatia. De joi pana azi a functionat incontinuu, chiar daca au fost zile innourate. Temperatura interioara a variat intre 2, 5 grd noaptea si 4, 9 grd ziua iar tensiunea acumulatorilor a scazut maxim la 12, 7 V de la 13, 9 V. Deci principalul consumator nu are probleme in functionare. Peste zi am pornit si ventilatorul  trapei Max Fan la 30% din turatie si cateva lumini, nu s-a simtit semnificativ consumul acestora. Ca si concluzie o putere instalata de 280 W si o capacitate de stocare de 200 Ah sunt supradimensionate pt acest consum, dar asigura confortul psihic privind alimentarea electrica. 

Ieri am finalizat mascarea stalpilor din spate si am inceput curatenia in cabina. Am demontat scaunele si le-am scos afara, apoi am desfacut mastile din plastic si covorul care acopera podeaua. Ce am gasit: multa mizerie care a necesitat aspiratorul, peria de sarma si degresant de bucatarie si vreo doua ore de smotru, dar la final a iesit bine. Nu am facut poze, ca mizeria stiu toti cum arata. 

Ce am mai gasit: trei fire dint-un manunchi mare au fost strivite si erau dezizolate. Am refacut izolatia si m-am asigurat ca nu se va mai intampla asa ceva. 

Dar am avut si o surpriza placuta, pe masina a fost montat Webasto sub scaunul pasagerului, deci am gaurile facute in podea si sper sa se potriveasca cu incalzitorul meu. In capacul rezervorului este montat si sorbul pentru incalzitor, deci am scapat de munca si cheltuiala. Maine verific incalzitorul si daca se potriveste il montez. Tot maine masor si scaunele, ma intereseaza distanta intre suruburile de prindere a sinelor. Vreu sa cumpar platforma rotativa pentru scaunul pasagerului si vreau sa schimb si scaunele. Am cautat scaune de piele cu cotiere si incalzire si am gasit la Renault Espace. Daca se potrivesc prinderile sau se pot adapta usor cumpar scaunele. 

Pe maine...

  • Like 9
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Am mai inaintat cu treaba. Dupa ce am curatat cabina, am scos scaunele si le-am dus la curatat. Am scos suportii metalici ai scaunelor si i-am curatat bine. Nu am mai cumparat, cel putin deocamdata alte scaune ( gasisem doua scaune din piele la 1400 ron, cu reglaj manual la pretul de 1400 ron). Nu vreau cu reglaje electrice pentru ca trebuie sa caut si blocul de relee si cablajul aferent, greu de gasit la dezmembrari. Poate doar daca gasesc o masina la dezmembrari si le demontez eu. Asa ca am socotit in felul urmator:

- curatat scaune 50 ron

- comandat covoras tip tavita pentru toata cabina 150 ron

- comandat doua huse comode, calitative ( cel putin asa suna reclama) 305 ron cu transport inclus

- comandat platforma rotativa pentru scaunul pasagerului la Exis 870 ron cu transport inclus

Total 1375 ron si ma incadrez in bani, rezolvand estetica si functionalitatea cabinei. De restul de 25 ron iau bere.

Am programat o vizita la un service pentru a regla/ repara frana de mana, ocazie cu care voi profita de rampa/elevator pentru a monta rezervorul de apa gri. 

Singurul lucru ramas nefacut este dulapul pentru tabloul electric, sunt in pana de idei si tot gasesc altceva de facut pana imi vine inspiratia. 

Nu am montat incalzitorul, are loc sub scaunul pasagerului si cred ca voi apela la cineva specializat pentru montaj, parca mi-a mai trecut din elan si nu mai am chef de treaba. Dar sunt aproape gata!!!

  • Like 11
  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran
în urmă cu 1 oră, Gabriel Schuster a scris:

Dar sunt aproape gata!!!

 

Cand ne mai incanti ochiul cu ceva poze Gabi? :OK:

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Azi am fost la service. S-a rezolvat rapid cu frana de mana, a fost nevoie doar de curatare si degripant. La fel si cu cablurile schimbatorului de viteza. Am primit recomandarea sa scot masina la drum, pentru ca au ruginit discurile de frana de atata stat degeaba.

Ieri am luat covorasul si a venit si platforma rotativa. Bineinteles ca m-am apucat sa o montez pe scaunul pasagerului si atunci am inteles care este diferenta dintre platforma soferului si cea a pasagerului. Pentru ca se roteste 270 grade , pentru a avea scaunul loc de rotire sensul este catre mijlocul cabinei. Deci va beneficia si soferul de platforma rotativa, pentru ca deja este montata acolo. Pentru pasager am comandat-o deja la Exis, dar nu este pe stoc si mai dureaza livrarea. Ca si observatie, platforma este grea (15 kg) si finisajul lasa de dorit. Pentru pretul platit aveam alte asteptari, dar nu se vede si important este sa-si faca treaba. 

Azi au venit si husele pentru scaune,   arata bine, dar nu le-am montat din cauza ploii, nu am avut chef de stat afara. 

Ca si sfat pentru oricine se apuca de o conversie, cheful de lucru scade proportional cu durata lucrarii!!!

Deci nu am chef sa lucrez in acest week- end, ma voi ocupa de altceva. 

@Alin Opran, mai asteapta putin cu pozele, se apropie inaugurarea!

  • Like 8

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Radu Clapa

Salut Gabriel, salutare tuturor. Am urmărit / urmăresc în continuare, cu mare interes evoluția lucrărilor. Felicitări pentru munca depusă până acum și sper să îți revină cheful.

Așa cum scrisesem în topicul de prezentare, am găsit forumul ăsta și m-am înscris tocmai fiindcă și eu vreau să îmi fac o astfel de mașină-casă :) deci topicul tău a picat fix pe felie!

Dar tot acolo scriam că până acum, surprinzător poate pentru unii, nu am fost niciodată proprietar de mașină. De condus am condus, dar mereu erau mașini fie închiriate, fie împrumutate, fie de la muncă... Așadar pun niște întrebări de amator poate...

Am stat mult să mă gândesc dacă să iti scriu privat sau aici, dar m-am gândit că poate vor și alții să știe...

Și eu mă gândeam să caut un Jumper, pentru simplul motiv ca interiorul e mai lat decât Sprinter sau Crafter... Dar mi s-a spus ca nu ar fi asa fiabile și sunt mai scumpe piesele și de asemena mai scumpă manopera... Asa este? Se merită pentru cei 10cm în plus?

Ma interesa cât mai lată, pentru a avea șansa să pun patul de-a latul, să mai câștig spațiu.


Referitor la sistemele de rotație a scaunelor. Din câte înțeleg, fiindcă vei avea încălzitorul sub scaun, "cutia" actuală rămâne, dar cu sistemul de rotire adăugat, întreg scaunul va fi ridicat, nu? Nu știu de ce aveam impresia că se pierde spațiul de sub scaun dacă adaugi sistem de rotație.

Mulțumesc!

PS: As vrea să pot să-ți transmit din elanul meu...

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Like 3
  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran
în urmă cu 2 ore, Gabriel Schuster a scris:

Ca si sfat pentru oricine se apuca de o conversie, cheful de lucru scade proportional cu durata lucrarii!!!

Deci nu am chef sa lucrez in acest week- end, ma voi ocupa de altceva. 

 

Tot din acelasi motiv am dat si eu bataie sa o termin in 5 luni ca, fiind frig, trebuia sa-mi fac curaj sa ies afara sa lucrez sau prin curte :default_big_grin:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Adam Adrian

Salut, @Radu Clapa  eu din câte știu jumper, boxer sunt mai bune și la motor și la caroserie decât celelalte menționate de tine.

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster
în urmă cu 19 ore, Radu Clapa a scris:


 

 

@Radu Clapadaca stai sa te uiti in trafic, majoritatea dubitelor sunt din familia Fiat Ducato( Fiat, Peugeot , Citroen) sau Mercedes Sprinter. Despre diferentele dintre ele s-a scris destul in forum. Ca fiabilitate nu se pune problema, o dubita este construita sa care 3500 kg sute de mii de kilometri, deci la o medie de  5000 km pe an la un campervan nu se pune problema defectiunilor. Manopera si piesele nu sunt exagerat de scumpe, doar Renault-ul sare peste medie. 

In privinta celor 10 centimetri, acestia sunt “aur”, vei vedea cat de mult conteaza fiecare centimetru. Daca ai citit topicul, ai vazut ca am schimbat de doua ori planul din cauza a doi centimetri in minus. 

Platforma rotativa inalta scaunul cu aproximativ 4 cm, nu se pierde nimic din zona de sub scaun. 

  • Like 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Radu Clapa


Mulțumesc pentru răspuns!

 
[mention=5371]Radu Clapa[/mention]daca stai sa te uiti in trafic, majoritatea dubitelor sunt din familia Fiat Ducato( Fiat, Peugeot , Citroen) sau Mercedes Sprinter.


Chiar ma uitasem aseară pe net la niște campevans gata făcute (extraordinar de scumpe) dar ce am observat era ca multe erau pe platforma de Jumper/Ducato, exact cum ai spus și tu. Deci m-am mai liniștit :)


In privinta celor 10 centimetri, acestia sunt “aur”, vei vedea cat de mult conteaza fiecare centimetru. Daca ai citit topicul, ai vazut ca am schimbat de doua ori planul din cauza a doi centimetri in minus. 


Sunt perfect conștient, de aceea nu mi-am luat deloc gândul de la un Jumper... Mai ales ca ieri tot experimentam cu dimensiuni de pat, să văd care e minimul meu de confort ca lungime. De multe ori dorm pe burtă și poate pentru unii nu e evident, dar ai nevoie de mai mult spațiu când dormi pe burtă decât când dormi pe spate.

 
Platforma rotativa inalta scaunul cu aproximativ 4 cm, nu se pierde nimic din zona de sub scaun. 


Mulțumesc!

Nu mai rămâne decât să-mi găsesc Jumper-ul visat :)



Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Like 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Radu Ghita

@Gabriel Schuster ai prezentat aici un adevarat manual de conversie!:bravo: 

Sunt impresionat de modul serios in care ai gandit si analizat transformarea, de felul ingrijit, ordonat si "meserias" in care ai dat viata proiectului si mai ales de modul in care ai inteles sa-ti sacrifici din timpul liber (niciodata suficient ), sa ne impartasesti din experienta ta.

E un castig  sa te avem printre noi!

 

Respect,   :salutare!:

  • Like 8
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

@Radu Ghita

Multumesc pentru aprecieri. Am fost crescut cu respect fata de munca si incerc ca tot ceea ce fac sa fie bine facut.

In ceea ce priveste “ manualul de conversie” , asta este si dorinta mea, sa ofer cat mai multe informatii, reusitele sau nereusitele din timpul conversiei,  pentru ca cei care doresc sa sa apuce de asa ceva sa fie in cunostiinta de cauza, evitand timp si bani irositi in cazul unui abandon. Pana la urma asta este menirea forumului, sa impartasim din cunostiintele noastre tuturor. 

  • Like 7
  • Upvote 4

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Vizitator
Acest subiect este închis acum şi nu mai pot fi adăugate alte postări.

  • Conţinut similar

    • Simionescu Dan
      de Simionescu Dan
                                                                     Bine v-am gasit!
      Vreau sa va prezint proiectul meu, si daca se poate ceva sfaturi sau pareri despre aceasta conversie.
      Masina este un Renault Master, 2, 5, 150cp, an 2010, H2-L3, lungime interioara 3, 75, latime 1, 75, inaltime 1, 90.
      Amenajarea este una normala cu un pat cu dimensiunile (aproximative) de 1, 80 lungime, latimea cat mai ramane , inca nu sunt hotarat daca pun lambriu sau folosesc scandura originala a masini.
      Blatul de bucatarie 100/50, aproximativ, pe partea cu usa laterala si un dus de 100/70 cu toaleta, acesta nu m-am hotarat daca il pun langa pat sau in spatele scaunului de la sofer.
      Izolatia o sa fie facuta cu XPS de 3 la acoperis, partile laterale superioare si podea, si cu XPS de 6 in partile de jos, plus bariera de vapori si placi antivibratie.
      Electrica o sa fie compusa din 2 panouri solare de 150w fiecare deocamdata. La anul urmeaza si al treilea pentru ca nu mai ma incadram in buget , si din cauza trapelor nu pot sa pun mai mult de 3 panouri.
      Panourile sunt monocristaline de la Enjoysolar un MPPT de la Victron Smart Solar Charge Controller with Integrated Bluetooth 100/30 150/35 100/50, SCC110030210, un Switch Station de la H-Tronic pentru ca o sa am si alimentare cu 220v de la exterior, un invertor sa vad de 2000-2500W, si un incarcator de la Victron Energy Blue Smart IP22 Battery Charger de 30 amperi.h
      Eh, bateria o sa fie LiFePo4 de 100Ah sau de 200Ah, asta daca nu ma spanzura sotia .
      Incalzirea o sa fie cu motorina ceva chinezesc de 3 sau 5 Kw.
      Pe parte de apa, un bazin de apa gri de 81l, custom made pentru Master sub sasiu, si unul de 100 l pentru apa potabila la interior.
      Si prima intrebare, ce ma sfatuiti sa folosesc pentru incalzirea apei ? Eu vreau sa merg pe electric dar nu stiu ce sa aleg.
      Cu mai multe detalii o sa revin pe parcurs, si la orice intrebare daca stiu, va raspund cu placere.
      Va multumesc.
      Si daca pot, ceva poze.
  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.