Adaptoare prize la rulota Anglia

[Valentin N 15]

Salutare!

 Am citit topicurile si nu am gasit ceva legat de problema mea.

Am cumparat de curand o rulota englezeasca si am constatat ca are 2 prize cu 7 pini (una neagra si alta gri).La masina am o priza cu 13 pini .

Cine ma poate ajuta sa-mi zica ce rol are fiecare priza de pe rulota si cum le pot conecta la masina.

Mii de multumiri !

P.S. Sunt "boboc"in ale rulotelii!?

[Marius Negru 207]

Salut.

Cel mai bine renunti la cele doua prize si cumpei un stecher de 13 pini.

Schemele de conectare le gasesti peste tot pe net.

[Petre 151]

Salutare

@Valentin N 

Referitor la cele 2 prize adaug ceva poze si ceva expicatii.

Fisa neagra de la rulota e identica cu cele de 7 pini de la orice remorca, cae de culoare gri e suplimentara si contine  ; alimentare frigider , incarcare baterie si sursa de 12 v continua in rulota de la bateria masinii.Un alt fir e pentru lampile de mers inapoi(marsarier). Ca sa folosesti priza de la masina trebuie sa cumperi un adaptor de la 13pini la 7 pini .

Pentru fisa suplimentara , cea gri trebuie sa ai instalatie mai speciala , in sensul ca trebuie sa treaca alimentarile respactive prin releu deoarece e vorba de curenti mari. Pe langa asta e mai indicat sa nu le folosesti deoarece daca, sa zicem le ai cuplate la masina si ai oprit undeva se poate sa ai surpriza sa se descarce bateria masinii si sa nu mai poti porni.

Poti deasemeni sa schimbi instalatia , in sensul sa legi cabluirle de la ambele fise cu 7 pini la una cu 13 pini dar , cum am zis , alimentarea consumatorilor din rulota in mers nu cred ca te ajuta prea mult. Eu am tot o rulota englezeasca si am un adaptor de la 13 la 7 pini.

 Schema legaturilor la fisa gri :

stecherul gri

 

schema cu ambele prize (se gasesc pe masinile din Anglia

adaptor de la 13 la 7 pini

[Petre 151]

10 minute în urmă, Petre a scris:

Salutare

@Valentin N 

Referitor la cele 2 prize adaug ceva poze si ceva expicatii. Fisa neagra de la rulota e identica cu cele de 7 pini de la orice remorca, cae de culoare gri e suplimentara si contine  ; alimentare frigider , incarcare baterie si sursa de 12 v continua in rulota de la bateria masinii.Un alt fir e pentru lampile de mers inapoi(marsarier). Ca sa folosesti priza de la masina trebuie sa cumperi un adaptor de la 13pini la 7 pini . pentru fisa suplimentara , cea gri trebuie sa ai instalatie mai speciala , in sensul ca trebuie sa treaca alimentarile respactive prin releu deoarece e vorba de curenti mari. Pe linga asta e mai indicat sa nu le folosesti deoarece daca, sa zicem le ai cuplate la masina si ai oprit undeva se poate sa ai surpriza sa se descarce bateria masinii si sa nu mai poti porni.Poti deasemeni sa schimbi instalatia , in sensul sa legi cabluirle de la ambele fise cu 7 pini la ina cu 13 pini dar , cum am zis , alimentarea consumatorilor din rulota in mers nu cred ca te ajuta prea mult. Eu am tot o rulota englezeasca si am un adaptor de la 13 la 7 pini.

 schema legaturilor la fisa gri 

stecherul gri

 

schema cu ambele prize (se gasesc pe masinile din Anglia

adaptor de la 13 la 7 pini

 

 

Fisa de culoare gri nu se cupleaza la adaptor. E diferita putin la configuratia pinilor. Cea neagra are instalatia de semnalizare rutiera (pozitii, stg, dr, stop, ceata)

[Barac Augustin 93]

Salut . Eu la englezoaica mea am trecut-o pe 13 pini si totul trece prin bateria rulotei !

La fel am avut si eu 2 stechere. 

Am incarcarea ,  alimentarea si luminile cuplate. Daca opresc masina si stationez mai mult timp , decuplez priza.

Modificat 24 Martie, 2018 de Radu B

[Valentin N 15]

@Petre @Barac Augustin   Va multumesc pentru raspunsuri.Eu as opta pentru conversia celor 2 prize cu 7 pini de pe rulota, in una singura cu 13 pini.Totusi ma gandesc ca vara in mers conectat la masina ar fi indicat sa functioneze frigiderul pana la locul de campare si deasemenea sa incarce si bateria rulotei...Eu intentionez ca mare parte din iesirile ce le voi face sa fie offcamping.Am vazut pe net ca exista un adaptor cu 13 pini ce se bifurca pentru 2 prize de 7 pini ale rulotei si nu pare sa aiba vreun releu , asta app de ce a zis Petre.Poate fi ok si asa?Multumesc!

[Petre 151]

Adaptorul de la 13 la 7 cu 2 iesiri se gaseste in Anglia. Am cautat si eu la noi si nu am gasit.Poti sa faci personal unul, da trebuie sa ai o fisa cu 13 si doua prize cu 7 , una gri si una neagra si o bucata de cablu cu 13 fire.Neaparat una gri ca sa se potriveasca la pini.Sau schimbi fisa gri de la rulota,  cu una neagra si folosesti o priza normala cu 7  in locul celei gri.

Alta solutie ar fi sa inlocuiesti cele 2 fise de la rulota cu una cu 13 pini , o bucata de cablu cu 13 fire si sa respecti ordinea si legaturile conform unei scheme a unei prize cu 13 . Se poate si in acest caz  sa nu mearga frigiderul si instalatia de 12v a rulotei deoarce si instalatia masinii cu 13 pini nu are legate fire la toate bornele prizei, trebuie vazut.La mine am la masina,  priza cu 13 dar nu e instalatia cu 13 fire legate la toate bornele.Sunt mai multe tipuri de instalatie a carligului cu 13 fire .Verifici la masina cate fire sunt legate in spatele prizei Referitor la releele prin care trece  alimentarea cu12v a frigiderului de la fisa gri, eu daca pun 2 fire  cu 12v pe  pini corespunzatori 6+ si 7 - , se aude undeva in rulota cum cupleaza un releu (la mine sunt pozitionati sub canapeaua stanga in partea din fata) Astfel poti verifica daca functioneaza frigiderul la 12 v , dar sa alimentezi cu 12v si celelelte borne, 2, 3, 4 de la fisa gri. La borna 3 si 7 trebuie minus si  plus la toate celelalte .Daca nu functioneaza , nu are rost sa te mai obosesti.Mare atentie la aceasta fisa gri , daca e sa o cuplezi intr-un mod sau altul la instalatia masinii, sunt consumatori importanti, cu  valori mari ale curentului si sectiunea firelor trebuie sa fie adecvata si nu in ultimul rand protectia cu relee si sigurante. Sunt discutii pe forumuri legate de instalatii dedicate tractarii rulotelor. Succes!

[Petre 151]

în urmă cu 10 ore, Valentin N a scris:

@Petre @Barac Augustin   Va multumesc pentru raspunsuri.Eu as opta pentru conversia celor 2 prize cu 7 pini de pe rulota, in una singura cu 13 pini.Totusi ma gandesc ca vara in mers conectat la masina ar fi indicat sa functioneze frigiderul pana la locul de campare si deasemenea sa incarce si bateria rulotei...Eu intentionez ca mare parte din iesirile ce le voi face sa fie offcamping.Am vazut pe net ca exista un adaptor cu 13 pini ce se bifurca pentru 2 prize de 7 pini ale rulotei si nu pare sa aiba vreun releu , asta app de ce a zis Petre.Poate fi ok si asa?Multumesc!

 

Daca reusesti in cele din urma sa legi si fisa gri , gandeste-te si ca frigiderul si incarcarea bateriei in mers poate afecta alternatorul masinii si consumul.

Incarcarea bateriei oricum nu o sa o poti face in off camping  decat daca pornesti masina. Un panou solar e mai indicat.

[Petre 151]

Pe ebay sau pe site-uri din uk se gasesc 

asa:

 

sau asa

 

asta e schema pt instalatia cu 13 fire

 

[Valentin N 15]

La 24.03.2018 la 12:55, Petre a scris:

Pe ebay sau pe site-uri din uk se gasesc 

asa:

 

sau asa

 

asta e schema pt instalatia cu 13 fire

 

@Petre Am gasit la noi , varianta 1 la 175 lei fara transport.Deocamdata am cumparat un adaptor pentru lumini ca sa trec RAR-ul.Intre timp ma hotarasc la una din variantele expuse aici.Multumesc frumos de info!

[Mihnea Stoenescu 499]

Pot sa va informez ("pe vazute" la masina mea) ca o priza 12N se poate transforma intr-una 12S (nu prea greu, dar cu oarecare indemanare). Se intelege, cred, ca eu folosesc 2 prize cu 7 pini montate pe masina, imperecheate cu cele 2 fise ale rulotei (instalatia corespunzatoare si modulul  de interconectare - necesar indiferent de tipul prizelor - le-am confectionat eu).

[Marius Negru 207]

@Valentin N cu cat mai multe cuplaje cu atat mai multe probleme. Raman la parerea mea ca un stecher de 13 pini rezolva problema foarte elegant. Decat sa dai 175 pe acel adaptor, dai 30 de lei pe stecher si 50 de lei la electrician si iesi mai bine si la bani, dar cel mai important, cuplajul pe 13 pini este cel mai bun. Daca erai din Bucuresti iti puneam eu gratis. Daca ne vedem pe undeva te ajut cu cea mai mare placere. In ce priveste alternatorul nu trebuie sa iti faci probleme. Frigiderul ia 10 amperi pe ora, iar bateria rulotei ia pe la 2-3 amperi (doar nu pleci cu ea descarcata). Si daca iti ia rulota pe la 20 de amperi in total, tot nu va fi o problema pentru alternator. Nu cred ca mai sunt alternatoare sub 100 de amperi.

[Sorin S 208]

Eu am făcut adaptare de la 2x7 la 1x13 , făcută la un coleg de suferință la rulota euroenglezeasca și totul funcționează exact cum trebuie.

Pentru doritori pot asigura montaj și /sau asistenta..

 

 

 

[Florin C. 72]

La ‎4‎/‎2‎/‎2018 la 15:30, Valentin N a scris:

@Petre Am gasit la noi , varianta 1 la 175 lei fara transport.Deocamdata am cumparat un adaptor pentru lumini ca sa trec RAR-ul.Intre timp ma hotarasc la una din variantele expuse aici.Multumesc frumos de info!

In curand voi intra in posesia a cateva  adaptoare varianta 2. Adaptorul e mult mai compact decat modelul din varianta 1 ( nu are cabluri de legatura intre prize si stecher, cabluri care se pot freca de spoiler sau atarna in jos ). Daca te intereseaza, pretul este mult mai mic, 100 lei + 15 lei transport prin posta ( poti alege si curier, nu stiu cat face la Fan, la Cargus este cam mare).

[Florin-Ion Todor 18]

Salut @Valentin N,

 

Eu mi-am cumpărat adaptorul 13 - 2x7 pini (cel compact fără cabluri din poza de mai sus postata de Petre),  de pe OLX de la un domn din Galați cu 120 Ron+Transport (25 Ron), in 13.03.2019, e nou si funcționează perfect.

Am văzut că are și acum anunț valabil.

 

Numai bine!

Modificat 10 Aprilie, 2019 de Florin-Ion Todor
Citare

[Cristinel Iustin 1]

Caut 2 fișe englezești cu 7 pini fiecare (alb și neagră) pentru a remorca o rulotă cu fișa de 13 pini. Vreau sa fac un adaptor artizanal.

Mulțumesc frumos.

 

Modificat 19 Iunie, 2019 de Cristinel Iustin

[Sergiu Prundurel 25]

Salutare,

 

Incerc sa ma lamuresc care ar fi cea mai buna varianta. Eu am 13 pini la masina si 2x7 la rulota.

 

In cazul adaptorului compact, dezavantajele inteleg ca ar fi doar pretul si faptul ca ar putea fi mai putin comod?

Inteleg ca riscurile la transformarea 2x7 in 1x13 ar fi "obosirea" alternatorului si riscul sa il uit conectat cand e masina oprita si sa descarce bateria masinii. Pe de alta parte, din cate stiu, rulotele de pe continent vin cu 1x13. La alea nu exista acelasi risc? Singura diferenta sunt mufele sau cele de pe continent mai au si alte componente (relee, etc.) care previn riscurile de de mai sus?
 

Daca ar fi sa fac totusi trecerea asta, unde pot sa gasesc priza de 13 care sa le inlocuiasca pe cele doua de 7? Ma tot uit pe net de cateva zile dar nu prea am gasit nimic. Nu exista in Bucuresti niciun magazin in care sa pot sa ma duc si sa o iau de la raft (intrebarea asta e valabila si pentru tot felul de alte mici accesorii sau piese)?

Sa lipesc niste cabluri urmarind o schema ma descurc. Mai departe, daca trebuie sa mai adaug relee sau alte nebunii, probabil ca as avea nevoie de niste ajutor (sau de o schema mai ca pt prosti)

 

[NRLaurentiu 1.976]

Salutare,

 

@Cristinel Iustin, nu e mai simplu sa pui o priza cu 13 pini? Unesti cablaraia intr-o singura piesa! Iesi mai ieftin si mai ordonat!

 

@Sergiu Prundurel, valabil si pentru tine, evident reciproca - o fisa cu 13 pini. Nu stiu de unde ai informatia privind riscurile... Nu este buna (logic daca o iei si gasesti ineptia: pe masina cu doua mufe separat - are implicit doua alternatoare?!)

Plusul pentru frigider se alimenteaza dintr-un releu actionat de plusul de la contact.

Plusul permanent, il iei de la bateria de acumulatori a masinii.

Evident, amandoua trebuie sa aiba cate o siguranta intercalata!

Nu recomand incarcarea bateriei de acumulatori a rulotei direct la plusul frigiderului sau oricare alt plus venit de la masina! Trebuiesc achizitionate separat cate un separator si un regulator.

 

De gasit prize si fise cu 13 pini, se gasesc chiar si la Dedeman, la raft, la raionul de electrice!  Sau Exis (online) sau alte magazine cu piese auto!

[Sergiu Prundurel 25]

@NRLaurentiu, informatia am citit-o mai sus in topicul asta  si am mai auzit-o si pe la diversi oameni cu care am discutat in ultima vreme.

Imi era evident ca o masina cu doua mufe nu are doua alternatoare, doar ca din ce am auzit, avand de incarcat doua baterii (masina + rulota) alternatorul e solicitat ceva mai mult si se uzeaza mai rapid. Intrebarea/nelamurirea era, la cele europene cu o singura mufa de 13,  nu se intampla acelasi lucru?

 

In situatia in care asa ar fi, nu e mai logic sa folosesc un splitter, si atunci cand am drumuri mai scurte de facut sa nu cuplez priza gri? (pot lasa frigiderul sa functioneze pe bateria rulotei pana ajung in camping si acolo bateria sa se incarce de la 220 nu de la masina). Poate spun prostii dar sunt incepator si inca incerc sa inteleg cum functioneaza o rulota  

 

Ca sa fiu mai clar, nelamurirea mea este urmatoarea: daca iau o priza de 13 si unesc cele doua cabluri de la rulota (eliminand cele doua mufe de 7) conform schemelor care se gasesc pe net (am vazut ceva si aici pe forum) este suficient? (ma refer strict la legat cablurile conform schemelor, fara sa mai adaug relee sau altceva)

 

Inteleg ca frigiderul ia curent de la masina exclusiv cand e contactul pus. Mai departe, treaba cu regulator, separator si sigurante ma depaseste putin. Nu le are deja rulota, avand in vedere ca e deja prevazuta cu cei 7 pini de la mufa gri care alimenteaza interiorul si bateria?

 

Multumesc pentru raspuns si sper ca nu am spus ineptii

 

 

 

[NRLaurentiu 1.976]

Da, este suficient.

Verifica totusi si instalatia masinii, sa fie in regula (sa aiba releu pentru plusul de putere).

 

Pe vremuri, bateriile de acumulatori din comert erau de tipul celor cu acid (cum sunt inca majoritatea celor auto). Incarcarea era deci similara (se incarca la 14-14, 4 V, iar necesarul de curent este modulat de releul alternatorului, in functie de consumatori). Acum, bateriile AGM, GEL sau chiar cele cu tehnologia pe baza de Litiu au nevoie de incarcatoare speciale.

 

Referitor la situatia ta, posibil ca rulota sa aiba un astfel de separator, dar trebuie sa verifici. Poate vei gasi doar o dioda de putere pe circuitul de incarcare a bateriei de acumulatori de la rulota.

 

Alternatorul nu se "uzeaza" mai repede daca il soliciti in intervalul superior al parametrilor tehnici proiectati! Consumi doar mai mult combustibil... 😊

[Andrey 88]

La fel am si eu. 

Priza neagra este pentru instalatia luminilor de circulatie (semnal, pozitii), iar cea gri pentru interiorul rulotei.

Sunt adaptoare care duc cele doua prize intr-una singura cu 13 pini. Cauta pe site-uri dedicate (spre exemplu Motorhome). 

Modificat 12 Iulie, 2019 de Radu B

[Adrian Mihai 96]

salutare,

 

va scriu si eu pe acelasi subiect. rulota mea Award Moonstar a fost produsa in Anglia dar vanduta de noua in Olanda.

avand o problema la instalatia de lumini (nu se mai aprindeau stopul pe frana si semnalizarea dr) am desfacut priza rulotei pe 7 pini. la achizitie am cumparat un adaptor de la 13 la 7 pini deoarece Opelul are mufa pe 13 pini.

ieri am constat ca rulota are cablu cu 13 pini iar fostul proprietar (din Romania) a conectat firele la o priza de 7 pini si restul le-a taiat.

daca am facut aceasta "descoperire" as dori sa revin la conectica din fabrica si sa folosesc 13 pini la 13 (mufa masinii).

 

incercand sa folosesc schemele detaliate anterior in topic am constatat ca cablul de la rulota mea are fire cu alte culori decat cele descrise mai sus (roz, mov, rosu/negru....) si deci nu voi putea utiliza acele scheme . am cautat si pe net insa nu am gasit una sa acopere toata gama de culori ale firelor. precizez ca rulota este in zona Otopeni.

 

multumesc anticipat de ajutor,

 

 

 

[NRLaurentiu 1.976]

Salut, @Adrian Mihai!

 

Nu te lua neaparat dupa codul culorilor, nu stii ce scamatorii a facut altcineva inainte.

Pentru a le identifica poti proceda astfel: la mufa pe care o ai acum la rulota (cea cu 7 pini) identifica firul care corespunde cu masa (-). Este unul singur. Apoi, cu un multimetru, identifica printre firele ramase (cele taiate) celelalte doua mase (minusuri) folosindu-te de masa de la transformatorul (220 V --> 12 V) din rulota. Este posibil ca minusul pentru frigider sa fie separat de restul instalatiei rulotei si sa nu-l identifici prin metoda aceasta. Minusul pentru frigider il poti identifica doar daca desfaci in partea superioara a frigiderului si masori carui fir de la priza ii corespunde masa. La fel poti gasi si plusul pentru frigider, daca tot desfaci acolo. Dupa ce ai identificat cele trei minusuri, aplica 12 V pe rand celorlalte fire taiate si vezi care aprinde luminile de marsarier si care luminile (12 V) din rulota. Nu alimenta firele frigiderului, acesta trage foarte mult curent (in cazul in care folosesti un alimentator). Daca alimentezi de la o baterie de acumulatori, este bine sa ai si o siguranta de 15 A intercalata.

De regula, firele pentru semnalizari sunt de 1, 5 mmp cu exceptia masei care are 2, 5 mmp, iar cele plus (+) pentru frigider si lumini/incarcarea bateriei de acumulatori au 2, 5 mmp in sectiune, inclusiv firele pentru masele acestora.

Sper ca schemele urmatoare sa te ajute:

 

Succes!

[Adrian Mihai 96]

Multumesc de ajutor si sugestii insa pare o lucrare serioasa  de electrician si eu nu sunt. O sa mai caut pe net poate gasesc o schema cu aceleasi culori. Saj poate le scriu producatorilor.

[Adrian Mihai 96]

Am gasit o schema aproape identica . Sper sa corespunda prizei de pe masina.