Baterie Rulota - Montaj | Sfaturi

[Barac Augustin 93]

Acel stut de evacuare a gazelor produse de acumulatori se afla in lateralul bateriei si are o gaura de aprox 5 mm.Este o simpla gaurica care se leaga la un furtun de silicon si se scoate undeva sub locasul de montare a bateriei pe autoturisme.La fel poti sa il scoti si tu sub rulota sa nu mai ai stres cu acumularile de gaze!!!!

[Popescu Ionut 126]

Salutare.

Multumesc mult pentru sfaturi.

M-am consultat cu un profesor de chimie referitor la reactia din bateriea cu plumb. Aceasta reactie globala este: Pb(s) + PbO 2(s) + 2H 2SO 4(aq) → 2PbSO 4(s) + 2H 2O(l). Recunosc ca nu inteleg nimic, dar asta nu este important. In mod ideal, normal nu se pierde hidrogen conform reactiei, dar, exista si un dar in baterie nu este nimic perfect. Exista riscul ca in timpul incarcarii (supraincarcarii) sa se produca o cantitate mare de hidrogen in urma reactie de electroliza a apei din solutia de acid surfuric. Aceasta reactie are loc in special la incarcarea bateriei si este cu atat mai pronuntata cu cat bateria se apropie de sfarsitul vietii. In camerele de incarcare a bateriilor cu plumb se monitorizeaza in permanenta concentratia hidrogenului care nu este un gaz toxic, nu are miros, dar este extrem de exploziv. Toate camerele unde sunt depozitati acumulatorii cu plumb sunt camere bine aerisite, tocmai din cazua acestui hidrogen si tot o data fumatul este interzis. (Asta stiu de la protectia muncii)

Am deschis acest topic nu pentru a invata chimie  (care daca nu am facut-o pana acum..., acum este tarziu) ci pentru a amplasa bateria intr-un loc pe rulota cat mai aerisit si cat mai sigur. Recunosc ca nu ma intereseaza cum apare sau de unde acest hidrogen buclucas , ci cum sa fac sa nu ma deranjeze.

[Mihnea Stoenescu 499]

17 minute în urmă, Popescu Ionut a scris:

 (Asta stiu de la protectia muncii)

 

 

Apropos de protectia muncii la incarcarea bateriilor. Se pare ca ai tangenta cu automobilele (poate gresesc).

Stii cumva unde este compartimentul bateriilor (2 buc) la un ARO (fost in fabricatie, omologat, exportat, etc.) ? Daca nu, iti spun eu. Intr-o cutie din tabla aflata sub scaunul pasagerului care are "ventilatia" in...habitaclu. Nu am auzit ca vreodata sa fi sarit in aer vreo astfel de masina sau macar pasagerul fumator (de obicei un "sef") asezat pe acel scaun.

Adevarul este cel amintit de colegul @George M.. Incarcarea bateriilor este controlata de regulator. Nimeni nu are interesul sa-si bata joc de ele supraincarcandu-le chiar daca pe santier se mai obisnuia un "releu" format din filamentul unui bec (pana la obtinerea piesei dedicate)

[Popescu Ionut 126]

@Mihnea Stoenescu: Nu am treaba cu automobilele, sunt inginer mecanic, nu in domeniu auto si partea electrica pentru mine are multe necunoscute de asta tot insist aici cu locul de amplasare al bateriei, de asta am rugat colegii care au bateri pe rulote din fabrica sa-mi trimita o poza cu compartimentul bateriei. Nu ma intereseaza de unde provine acest hidrogen buclucas, important este ca exista si in anumite conditii poate face rau, de asta a fost introdus in protectia muncii. Poate sunt mai catolic de cat papa, dar in domeniu in care lucrez eu de multe ori greselile, erorile sunt cu urmari grave, probabil ca din aceasta cauza sunt mai paranoic cu lucruri care nu le cunosc.

Sper sa nu ma luat in nume de rau.

[Traian M 505]

Trebuie sa iti iei o baterie cu gel si tehnologie AGM VRLA, acestea sunt capsulate si fara intretinere, poti s-o pui in interior, eu o am pe aceasta de 150 de amperi   si am pozitionat-o pe mijlocul rulotei chiar in fata sub bacheta de la dineta.

[Romulus A. 3]

Buna ziua, postez si eu aici ca sa nu mai deschid un nou topic. Sunt de cateva zile posesorul unei rulote englezesti Elddis Golden Jubilee 2002 524 pe care am achizitionat-o si adus-o personal din Anglia cu ajutorul unui Audi A4 Estate 1.9TDI 131hp din 2002, achizitionat tot de acolo. Toate functioneaza pe ea atat la curent cat si pe gaz, atat timp cat e conectata la 230V. Mentionez faptul ca rulota e dotata cu baterie (aceasta are un locas special cu acces din exterior, in acest compartiment fiind si priza/mufa de conectare 230V). Daca o deconectez de la alimentarea exterioara 230V, voltmetrul analogic de pe panou imi arata aprox. 9.8 V (cat timp e conectata imi arata aprox. 13.6V), luminile mai functioneaza 5-10 min, iar in  momentul in care incerc sa pornesc orice alta dotare (frigider, boiler, trumatic etc) nu mai are curent deloc. De aici inteleg ori ca bateria e pe duca sau chiar moarta ori ca rulota nu are optiunea de a incarca rulota. Rog colegii cu mai multa experienta sa ma lumineze. De asemenea masina tragatoare are doar o singura priza de 7 pini (12N). In urmatoarele zile intentionez sa montez instalatia si priza 12S la masina tragatoare, (rulota avand cele doua mufe 12N+12S) precum si un kit solar de 100w sau 150w. Intrebarea mea este daca mai am nevoie de o instalatie suplimentara sau separata de cea existenta pe rulota? Multumesc anticipat.

[Romulus A. 3]

Mai atasez cateva fotografii, poate sunt relevante pentru problema mea.

[Marius George 181]

Bateria ta este terminata.

Inlocuieste-o si totul va fi ok fara sa mai faci altceva.

[Flavius Ivan 5.777]

Asta e rezolvarea problemei tale  Total de acord cu @Marius George 

[Romulus A. 3]

Multumesc tuturor pentru raspunsurile prompte. Cu bateria m-am lamurit.

In zilele urmatoare intentionez sa achizitionez un kit fotovoltaic "portabil" pe care sa il folosesc atat la casuta de vacanta cat si la rulota. Din experienta rulotistilor mai vechi in domeniu, se preteaza unul tip "valiza" de max 150w cu controler de 10A ?

Daca da, cum sa fac legaturile la instalatia electrica a rulotei ?

[Flavius Ivan 5.777]

Legi controlerul la baterie, cu conductor solar sau cu conductor de cel puțin 6 mm2 .... dacă se pretează ? ..... totul ține de prețul de achiziție și de opțiunile fiecăruia .... orice se pretează atâta timp cât te satisface pe tine, ca și utilizator ....

[Daniel P 12.569]

@Romulus A. Te rog sa rasfoiesti paginile din sectiunile dedicate si vei gasi o multime sfaturi si lucruri interesante in legatura cu panourile fotovoltaice si instalatia electrica a rulotei! 

[Mihai K 20]

Salutare.

Am nevoie de un sfat va rog.

Conform pozei cu interiorul rulotei unde ar fi mai bine sa amplasez acumulatorul? 1 sau 2.

Zona 1 o sa fie transformata in pat definitiv.

Acumulatorul o sa fie un Newmax 120A si are 35kg.

 

Multumesc

 

[Aurelianz 122]

Sa presupunem ca ai la locul lor toate bagajele, pregatit de plecare (ma refer la bagajele cu greutate gen cort, butelii, etc). Pune bateria in pozitia (1), decaleaza, elibereaza frana (daca iti permite terenul) si ridica cu mainile de protap. Nu trebuie sa fie usoara dar nici prea grea. Daca nu poti sa apreciezi aproximativ 50 kg, foloseste un cantar de protap. In lipsa lui, sub roata de manevra de la protap, aseaza orice alt cantar.

Repeti manevra descrisa mai sus si cu bateria aflata in pozitia (2) si vezi cum trage la cantar.

Spor !

[Daniel P 12.569]

Categoric pozitia 1 este cea mai indicata...la 2 este si pe stanga si spre spatele rulotei, total contraindicat si are toate motivele sa intre in balans rulota...Spor la treaba! 

[Aurelianz 122]

Am fost nevoit sa adopt pozitia (2), deoarece in pozitia (1) nu am reusit sa ridic protapul cu mainile. Tinuta de drum este foarte buna, spun asta dupa o vacanta in care am parcurs 4500 de km. 

[Mihai K 20]

Multumesc de ajutor.

Aurelianz, pozitia 1 este spre protap.

Pozitia 2 este in spatele axei si teoretic pus acolo un acumulator ridici mai usor protapul.

Acum rulota este goala, nici macar butelii nu are si apasarea pe protap este de ~45-50 kg.

Cand ma apuc de instalatie o sa fac un topic separat cu ce si cum am facut.

[Aurelianz 122]

Exact asa am facut, am pus-o in spatele axei.

Ai o problema daca acum (goala) apasa 50 kg, mai pui buteliile si alte acareturi in cutia din fata plus incarcatura la interior fata si n-o mai ridici de jos cu mainile. Asa am patit eu, pana sa mut bateria in spatele axei, in mers protapul ma apasa pe carlig tare astfel incat simteam ca merg cu barca in valuri. Acum este bine.

 

[Jani 1]

Buna seara ,

As dori sa montez un panou solar pe rulota mea un Dethleffs si m-ar interesa daca pot amplasa acumulatorul in dulap in spate la soba Truma, deoarece este mai  aproape de punte si in plus este un spatiu nefolosit . Intrebarea mea este daca se poate sau astept sugestii ?

 

[Mihai K 20]

Salut.

Teoretic ai putea sa-l pui, practic eu nu recomand.

1.  Dimensiunile din acel locas sunt pentru un maxim de acumulator de 120A. Dar asta MAXIM!!

2. Din cauza ca este soba o sa incalzeasca aerul din acel locas, iar aerul atat de cald nu este bun pentru un acumulator. Exista riscul ca atunci cand il incarci plus caldura de la soba (exista si combinatia asta) sa-l incingi sanatos si sa inceapa sa degaje destul de mult hidrogen si in combinatie cu flacara deschisa nu cred ca este prea sanatos .

Daniel are dreptate in legatura cu pozitia acumulatorului. Eu am folosit saci de nisip ca sa simulez diverse pozitii. In functie de cum aranjezi cortul, bidoane si diverse prin rulota o echilibrezi foarte usor.

In cazul meu am ajuns la concluzia ca atunci cand o sa merg off camp pun acumulatorul la locul lui, cand merg in camping-uri unde am tot ce am nevoie acumulatorul sta acasa.

[Alexandru Sabau 9]

Eu am pus-o in pozitia (3) adica sub chiuveta, langa frigider. Ai acolo in spate si 2 aerisiri pt. frigider ca te ajuta la trasul firelor, iar eventualele gaze nu intra in rulota ci ies pe ventilatii.

Nu stiu daca la configuratia rulotei tale ajuta, dar la mine acolo se vede si ridicatura aripii rotii, deci este si foarte aproape de axul rotilor.

[Mihai K 20]

Exact la fel am si eu numai ca spatiul este mic cat un acumulator de 70-80A maxim, dar buba la mine este ca in acel loc sunt robinetii de gaz, adica aproape aceeasi pb ca si cand ar fi fost in spatele sobei.

ATENTIE au spus si colegii, NU FOLOSI ACUMULATORI AUTO ci AGM.

Modificat 9 Aprilie, 2018 de Mihai Kramer

[Jani 1]

Eu ma gandeam sa pun acumularor-ul (gel AGM) in spate la soba, pentru ca am si trumavent si cand a fost mai rece am dat drumul la caldura si la trumavent si nu era cald in spatele sobei, si de aceea m-am gandit sa valorific spatiul respectiv , avand in vedere ca este mai aproape de axa .Si in plus m-ar ajuta la instalatia electrica sa plec cu cablurile si sa pun regulatorul.

[Aidu 1]

Nu stiu exact cum sa intreb...Este ceva in neregula in poza de mai jos?

Imi pare ca 'siguranta de la baterie' este sarita?? Caz in care trebuie sa o reactivez.

De asemenea, ce este 'Transfo' ??

[Aidu 1]

Am culcat siguranta Batt si nu mai curge apa la chiuveta!

Am pus-o inapoi in sus...si reporneste pompa.