Baterie Rulota - Montaj | Sfaturi

[Stefanutz 10]

bateriile dbsolar nu sunt fostele Jarret ? 

[Ursu Florin 1.929]

Salutare, rulota mea nu are instalație pentru baterie. Doresc sa montez bateria și nu știu unde sa o leg sa funcționeze consumatorii 12v când nu am curent 220v, am și priza cu 13 pini la mașina eventual poate se și încarcă in mers.

[Costin Lipan 285]

Pare ca pentru asta ar servi ultimul pin. Banuiesc ca releul de mai sus deconecteaza bateria cand sursa este conectata la 230V. 

In alta ordine de idei, pare cam firava sursa, 10, poate 15A, cu putin noroc. 

[Ursu Florin 1.929]

Asa este, ultimul pun este pentru + al bateriei  - unde îl leg?

Am găsit o schema pe net  

Sursa este de 20A, ok pentru ce consumatori 12v am eu 

[Costin Lipan 285]

Minusul este comun, iar plus la baterie. Musai, bateria trebuie conectata printr-o siguranta.

De incarcat in timpul mersului, putin probabil. Trebuie sa verifici daca pinul de la bateria masinii ajunge cumva spre panou (probabil ca ajunge doar pana la frigider). Ca sa functioneze si frigiderul, sa incarce si bateria, deja te duci spre 20A, la vreo 10m de circuit. Asta ar insemna o sectiune destul de mare a cablului si un efort cam mare pentru alternator. 

[Ursu Florin 1.929]

@Costin Lipan o siguranța de 25A este ok între baterie și sursa?

[Costin Lipan 285]

Siguranta se foloseste ca in momentul in care se produce un scurt sau este o incarcare prea mare pe retea, sa protejeze circuitele, sa nu se incinga firele si sa ia foc. Spun asta pentru ca tu esti singurul in masura sa stii ce consumatori ai (ex: eu am folosit una de 40A pt circuitul de consumatori -10A consuma numai frigiderul si una de 200A pt circuitul invertorului). Peste consumul estimat, mai calculezi 50% si cam aia trebuie sa fie siguranta. 

Avand in vedere ca sursa este de 20A, banuiesc ca suma consumatorilor nu va depasi consumul acela, deci 25A este ok.

[Ursu Florin 1.929]

Am rezolvat astăzi cu bateria, mai trebuie sa trag o priza 220v pentru redresor.

Spre surprinderea mea toate luminile merg pe 12v 😳

[Alex.lefterica 56]

Salutare,

 

Avand in vedere discutiile si recomandarilor colegilor de pe aici, ma gandesc sa renunt la una din cele 2 baterii cu care am luat rulota (in principal din cauza greutatii mari a lor - aprox 100 kg adunat ambele baterii -> 59 kg cea de 200 si 44 cea de 150).

 

Ma puteti ajuta cu un sfat, voi la care ati renunta, avand in vedere ca cea de 150Ah are aproximativ 1 an, iar cealalta este de 200 Ah, dar nu stiu vechimea ei?

 

De asemenea, imi puteti recomanda un service sau pe cineva la care sa duc cele 2 baterii pentru a le verifica "starea de sanatate"?

 

Multumesc!

 

Atasez si foto cu cele baterii.

 

[NRLaurentiu 1.976]

Renunta la Rombat, mai ales ca nu-i stii vechimea si e cea mai grea.

 

Verificarea o poti face si tu, pentru ca ai invertor, insa iti trebuie un ampermetru pentru curenti mari (nu merge unul obisnuit). Ideal ar fi sa ai un clampmetru pentru curent continuu. Deconectezi de tot bateriile de acumulatori de circuit,  pe fiecare in parte o incarci la 100 %, le lasi circa 24 h sa stea deconectate, le masori tensiunea, apoi le conectezi la invertor. Pui la invertor o sarcina de circa 3-400 W (ca sa nu stai zile in sir, dar nici sa suprasoliciti sistemul). Vei folosi aceeasi sarcina pentru fiecare testare - nu o schimbi si lasi sa functioneze asa pana intra invertorul in protectie (adica se decupleaza de la bateria de acumulatori cand atinge o tensiune scazuta de x volti - in functie de ce setari are invertorul). Daca nu stai pe langa instalatie, pui o camera video sa filmeze sau un aparat foto sa pozeze la un interval de timp voltmetrul (pe tot parcursul testarii sa fie un voltmetru la borne), precum si un ceas (sa fie si el in acelasi cadru cu voltmetrul) pentru a sti dupa cat timp moare instalatia, precum si voltajul minim atins. Ideal ar fi ca la inceputul fiecarei testari sa masori cu ampermetrul/clampmetrul cati amperi ies din bateria de acumulatori (valoarea ramane aproximativ aceeasi pe tot parcursul testului). Cu valoarea anterioara si timpul pana la oprirea instalatiei,  calculezi cati Ah ai pentru fiecare acumulator in parte. Apoi calculezi cat la suta reprezinta din capacitatea totala. Am zis mai devreme ce ar fi ideal, insa tine cont ca valoarea masurata cu prima baterie de acumulatori este identica cu valoarea pe care ai masura-o si cu cea de a doua deoarece sarcina este aceeasi, asa ca poti cere cu imprumut un clampmetru pentru prima zi de testare, nu ai nevoie si a doua oara de el. De asemenea, de fiecare data dupa ce se opreste instalatia si dupa circa 1-2 ore de la acest eveniment,  masori tensiunea sa vezi la ce prag minim s-a stabilizat fiecare baterie de acumulatori. Teoretic, amandoua masuratorile ar trebui sa fie cam la acelasi nivel. Daca sunt diferite (diferenta este mai mare de circa jumatate de volt), inseamna ca una dintre ele este mai "moarta" decat cealalta. Coroborezi tu rezultatele si apoi tragi concluzia care ramane in rulota.

Singura chestie pe care ti-o ofera un service, este rezistenta interna a bateriei de acumulatori. Eu nu stiu cum o poti calcula acasa, dar poate exista rezolvare si pentru situatia aceasta. Din cat imi amintesc trebuie un aparat de masura mai specializat.

Daca gresesc cu ceva, rog colegii sa ma corecteze sau sa completeze.

[Alex.lefterica 56]

Multumesc@NRLaurentiu pentru explicatia plina de detalii si o solutie foarte buna. Ma fac de un clampmetru si ma pun pe masurat.

Din pacate, testerele dedicate de baterii auto (cel putin cel de care as putea face eu rost) sunt limitate, la 120 Ah si nici nu stiu daca ar merge pe deep cycle.

Multumesc inca o data!

Trimis de pe al meu SM-G986B folosind Tapatalk

[Bilti 205]

eu as renunta la amandoua si as cumpara LIFePo4. eu mi-am luat de 60ah care e echivalenta cu un AGM de 140ah,  si are doar 7.5Kg. alte avantaje ar fi incarcarea la curenti foarte mari.

[Costin Lipan 285]

Ca de obicei, @NRLaurentiu are o solutie foarte practica si utila. Ce as vrea sa adaug este ca probabil aceasta solutie este mai sigura decat testerul. Eu am tester, testeaza aproape toate tipurile de baterii, insa SOH (starea de sanatate) este relativa la curentul de pornire, iar pentru bateriile deep cycle aceasta caracteristica nu este definitorie.

 

Offtopic: (nu mai stiu unde a fost postat) @NRLaurentiu, sa-ti dea Dzeu sanatate si eu de baut, solutia ta cu ungerea robinetului de gaz cu vaselina rezistenta la temperatura, pentru soba truma, este geniala. 

[NRLaurentiu 1.976]

în urmă cu 9 ore, Costin Lipan a scris:

sa-ti dea Dzeu sanatate si eu de baut

Multumesc, la fel si voua, iar partea a doua - cand ne-om vedea!

[Ionita Mihai 168]

Salutare! 

Am cumpărat 4 celule lifepo4  de 3.2V si 320 AH și un smart BMS Daly. Întrebarea la care nu am găsit răspuns este: ce setări trebuie sa fac la regulatorul solar pentru a nu strica acumulatorul/ bms-ul? Regulatorul este un mptt Epver de 30A. Panoul e cam micuț, de 200W. 

Multumesc,  

Mihai

 

[Bilti 205]

nu prea ai ce sa strici daca ai BMS. setezi pe manual toate stagiile de incarcare la 14.6V. dar epver ar trebui sa aibe presetari pt lifepo4. apropo, cat ai dat pe baterii? eu le am de 60ah si sunt cam greu de descarcat la utilizare normala.

[Ionita Mihai 168]

Au costat 2600 de lei iar bms-ul vreo 450. 

[Bilti 205]

o sa fii multumit de alegerea facuta. la capacitatea aia merita cel putin un panou de 350W.

[Florin Zob 69]

Sper ca am identificat bine topicul pentru alegerea unei baterii de acumulatori pentru rulota.

 

Fosta baterie a cedat, asa cum am explicat aici: 

 

https://www.forumrulote.ro/topic/11617-acumulator-foarte-incins-am-evitat-un-posibil-incendiu/

si sunt in cautarea uneia.

 

Va cer sfatul pentru achizitie. Trebuie sa mentionez ca nu prea ajung sa fac offcamping, in 3 ani am fost o singura data. Cand ajung in campinguri cuplez pe reteaua lor Si oricum consumatori mari nu am pe rulota, nu am TV, nu pun feon, alte aparate electrice... doar instalatia de iluminat, pompa de apa.
Vechea baterie avea 100Ah si tot citind pe aici am vazut ca este recomandat sa trec pe GEL/AGM cel putin. Am 5-6 iesiri pe an de 3-4 zile.

Cam astea sunt datele, nu vreau sa investesc in ceva prea profi fata de cat am nevoie eu. Ce sfaturi imi puteti da?

Eu am gasit asa:
https://www.dbsolar.ro/produs/baterii-gel-acumulatori-100ah-pentru-panouri-solare-tractiune-deepcycle
https://www.darcomenergy.ro/acasa/victron-energy-12v60ah-gel-deep-cycle-batt

https://www.emag.ro/baterie-12v-50ah-exide-dual-agm-deep-cycle-ep450/pd/DWX3ZJMBM/

Modificat 16 August, 2022 de Florin Zob
am apasat enter prea repede si din greseala, mai este inca un raspuns, sa-l stergeti va rog, scuze.

[NRLaurentiu 1.976]

Asta cred ca e mai buna, raport pret/calitate/necesar energie.

 

Nu pot spune nimic despre site, dar cu siguranta o gasesti si local. Site-ul e un rezultat de la google.

[Florin Zob 69]

Multumesc, din nou.

Deci si tu consideri ca un 60Ah este suficient pentru ce am eu nevoie, cam asa am zis si eu.

O caut pe un site mai "cunoscut" si o iau.

Zi faina iti doresc.

[Marius Viorel 76]

A cumparat cineva baterii lifepo4 de 100Ah de la DBSOLAR?

Stiu ca cele acid de la ei nu erau prea bune.

Dar am o surpriza sa vad la ei pe site ca vin cu baterii lifepo4 care se stie ca sunt top la momentul de fata, cu un pret incredibil de bun: 1900ron.

Eu tare cred ca nu e real.

Dati o geana.

 

https://www.dbsolar.ro/produs/baterie-lithium-acumulator-100ah-lifepo4-pentru-panouri-solare-tractiune-deepcycle